书记省长当他的“推销员”

●公务员是汽车产品的首席推销员

●福建汽车要行销中国，政府部门要当铺路石

作为国企的老总，廉小强对“红色资源”运用自如，并恰到好处地将其转化为生产力和销售动力。

2009年12月3日下午，时任省委书记孙春兰到任福建的第四天，调研的第一家企业就是福汽集团旗下的东南汽车和福建奔驰。一旁的廉小强把汇报当成现场推销，孙书记听毕，当场表态“省委省政府将全力支持福建汽车产业及其配套企业的发展。”

随后省里的关注和政策支持，有力助推了福建汽车的产品销售，而福汽集团的整体起色，又让省里最终确定“十二五”末福建汽车工业产值达到2000亿的产业目标。

四年后，此景重现。2012年12月21日下午，新任省委书记尤权也在到任福建的第四天，调研的第一家企业是福汽集团属下公司新龙马。

因尤权履新首日刚好是新龙马15万辆项目竣工投产和产品下线的时间，像似福汽给新任书记送了份“见面礼”。对此尤权也大方回应，“要说这是给我的到任献了礼，那么今天我来这里，就还这份情了。这个项目造福老区，投产后要加强市场开拓，实现好的效益。”

廉小强的营销机会再次出现。他向省委书记建议，“期盼省里参照国家汽车下乡政策给予相应补贴，让新龙马微客作为城乡学生接送车、物流用车和乡镇街道基层用车。”尤书记听毕，当场表态“可以研究。”

廉小强“得寸进尺”。他又向尤权建议将福建奔驰的凌特车替代考斯特作为各级政府的接待用车。一旁的省长苏树林接过廉的话茬也帮他做“促销”：“书记啊，福建奔驰的凌特车的确非常好，也很宽敞、舒适，我看这个建议不错。”

书记、省长对福汽集团的支持落到了实处。

同月27日，苏树林在福建省委九届六次会议上，向与会干部传达了尤权书记对新龙马项目的“支持意见”，并称“公务员就是本省汽车产品的首席推销员，省里贴点钱，帮助新龙马打开省内市场，为它的第一步发展铺块石头，好让它踩着这块铺路石迈向全国。”

五天后，省政府专题研究省经贸委报送的“支持新龙马汽车优惠政策”，并及时下发。

如此“顶层推动”，成为廉小强手中的销售王牌。