第四部 扩张西北铁路系统
西北铁路系统包有蒙古、新疆与甘肃一部分之地域,面积约有一百七十万英方里。此幅土地,大于阿根廷共和国约六十万英方里。阿根廷为供给世界肉类之最大出产地,而蒙古牧场尚未开发,以运输之不便利也。以阿根廷既可代美国而以肉类供给世界,如蒙古地方能得铁路利便,又能以科学之方法改良畜牧,将来必可取阿根廷之地位而代之。此所以在此最大食物之生产地方建筑铁路为最要之图,亦可以救济世界食物之竭乏也。在国际共同发展中国之第一计划中,吾曾提议须敷设七千英里铁路于此境域,以为建筑北方大港之目的,而复可以将中国东南部过密之人民逐渐迁移。但此七千英里之铁路不过为一开拓者,如欲从实际上发展此丰富之境域,铁路必须增筑。故在此扩张西北铁路系统之计划中,吾提议建筑下列之各线:
天 多伦恰克图线。
地 张家口库伦乌梁海线。
玄 绥远乌里雅苏台科布多线。
黄 靖边乌梁海线。
宇 肃州科布多线。
宙 西北边界线。
洪 迪化乌兰固穆线。
荒 戛什温乌梁海线。
日 乌里雅苏台恰克图线。
月 镇西库伦线。
盈 肃州库伦线。
昃 沙漠联站克鲁伦线。
辰 格合克鲁伦节克多博线。
宿 五原洮南线。
列 五原多伦线。
张 焉耆伊犁线。
寒 伊犁和阗线。
来 镇西喀什噶尔线。