不可思议职场·动车线"驱鸟人":与鸟斗其累无穷

当鸟巢成了动车安全新隐患 让鸟儿另谋新家 成了人的新难题

　　每年3月至6月，“驱鸟人”一个星期定期巡视两次接触网上有没有鸟巢，有时还要搭乘普速列车车头巡视，晚上也要坐着巡线车以最高不过30公里/小时的速度对线路进行检查。

　　3月初，“驱鸟人”一共拿掉了80多个鸟巢，而这4个月中，一般要拿掉近200个鸟巢。

　　小鸟巢的大隐患

　　在沪杭高铁线路上，一只鸟儿准备筑巢，衔来了较长的铁丝，却触碰到高铁接触网的高压线，导致短路。最终动车停运，旅客也受到影响。

　　为什么是接触网

　　鸟儿在接触网上筑巢，专家认为主要还是因为受人类影响，可选的地方越来越少，像铁路接触网这种高度、风向、阳光等都适宜的地方，也就成了不错的选择。此外，一些鸟儿喜欢食腐，垃圾废物的乱扔等行为，也在一定程度上增加了鸟在铁路线上筑巢的几率

　　这是一群普通的铁路成都供电段接触网工人，他们不仅负责成渝铁路石板滩车站两端沿线140多公里的供电线路维护，他们还是“驱鸟人”。每天90多趟动车组，上百趟普速列车、货车从他们管辖的区域通过。每年3月到6月份，与鸟为战，摘除鸟巢，也成为了他们的重要工作之一。