建设京津冀城市群轨道交通是世界上最伟大的事业，应该进行技术上的重大突破：首先，以信息化新型轨道交通引领新型战略产业的发展。信息化轨道交通（即磁悬浮系统）是新型战略产业，是以信息化技术控制电磁场作为支撑的，离地面10毫米，把轮子代替了。轮轨交通都是轮子旋转运动进行位移的，磁悬浮直接用信息化控制改变了传统的轮轨支撑，这是新型轨道交通运输系统，运行时速是八千到一万公里，一次运载能力是五千到八万人，适用于有轨电车、轻轨、城际铁路、高铁、空中运输等多种方式。我称之为飞行轨道交通。相对于传统轨道方式有六大比较优势：一更安全。为什么？因为它的车和轨是一体化地，不像现在车和轨是两个东西，避免了重特大安全事故的发生；二更安静。它有噪声小、振动小的特点；三更省钱，主要省在拆迁和结构上，至少省10%；四运行维修费用更低。因为没有摩擦和振动，跟现在的交通方式比至少省30%以上；五耐磨性更强，因为它是悬浮的；其次，信息化轨道交通一旦建成，其他交通形式都将黯然失色。国际竞争要靠技术引领，传统轨道交通方式都引领不了，都是跟随的，引领只有信息化轨道交通才能做到。上面说的有那么多的特点，没有人能够跟你竞争，你是独一份的，所以可以引领我们在一带一路国家的合作与发展，那是不得了的。第三，新型轨道交通可以改善京津冀大气环境，实现绿色发展。北京现在的城市交通从公交开始可以实现全部代替，如果再加上自行车和电动汽车，就没有燃油系统的交通工具存在了，京津冀的空气污染可能将会因为这个降低到零。