湖北日报讯（记者杨然）在武汉市开车，从武珞路右转进石牌岭路，需压实线越过公交专用道。压实线变道属于交通违法，占用公交专用道也会被罚款，车道设计不合理，令司机们转弯很忐忑。

　　昨日，记者驾车沿武珞路从丁字桥往街道口方向行驶，经过宝通寺路路口后，试图进入右转车道，但已经不能合法变道。该路段单向7车道，仅在最右侧设有右转道，紧邻右转道的是公交专用道，用长达近200米的白色实线隔离。车辆右转进入石牌岭路，只能压实线占用公交车道。

　　武昌交通大队相关负责人解释，石牌岭路通行能力有限，只设一股右转道符合实际交通流量，司机要右转进石牌岭，可提前在宝通寺路路口进入辅道。但记者发现，该路口并无相关标识，且辅道设有两处公交站点，一旦右转车辆全部涌入，交通秩序很难保障。

　　据了解，此前武珞路石牌岭路路口车辆可越虚线变道右转，公交专用道划设后，改变了原有车道设计。武昌交通大队相关人士透露，公交专用道为全市统一规划，大队无权进行调整。

　　2015年，武汉新增120公里公交专用道，希望提升公交车通行效率，倡导绿色出行，但划设不够科学、精细，引来不少市民吐槽。有市民建议，可效仿北京，设置“共用导向车道”和“借道区”，令公交车、私家车通行更加合理高效，而不是变成“死对头”。