湖北日报讯 记者王哲

　　近日有读者反映，武汉长江二桥上新划了公交车专用道，但没有明确标明公交车道上其他车辆的禁行时间，司机们不敢走，导致二桥变得更加拥堵。

　　15日9时15分，记者驾车由徐东大街开向长江二桥，汽车排着长队等待过桥。车辆缓行至正桥，从青山方向上桥的车辆，纷纷往左边变道，导致原本就拥挤的车道行驶更加缓慢。在桥面最右边车道上划了公交车专用道的黄线标志，地面白色字体显示：公交专用。在专用道上，只有公交车和少数私家车行驶，与旁边两股车行缓慢的车道形成鲜明对比。行驶至汉口桥头，在临江大道下桥闸道处，中间车道车辆开始集中右转下桥，将专用道上车辆挡住，又形成一处堵点。行驶近20分钟后，记者通过二桥，又从黄浦大街返程，沿路观察，并未在道路两旁发现公交专用道的指示牌。

　　记者采访时，多位私家车、的士司机均抱怨，由于没有明确标志显示公交专用道是高峰禁行还是全天禁行，小车全天不敢行驶公交专用道，导致拥堵加剧。的士司机罗师傅说，二桥上有电子眼，他不敢走公交专用道，怕被拍到吃罚单。家住水岸星城的张先生说，他在黄浦大街上班，为了错过晚高峰，自己每天19：30过江回家，自从二桥上划公交专用道后，高峰拥堵时段至少增加了一个小时，19时30分桥上左边两股车道仍然大排长龙，最右边的公交专用道却车辆稀少。

　　记者采访中发现，近来三镇多条主干道，类似长江二桥这样，新划公交专用道，却没有标识牌标明社会车辆禁行时间，如欢乐大道、金桥大道等。

　　去年，武汉大道、解放大道等9条城市主干道启用公交专用道，早、晚高峰有5个小时，禁止其他车辆通行。

　　今年新增了几条公交专用道？禁行时间有多长？目前，尚未见公示。

　　武汉市交管局相关负责人表示，为鼓励公交先行，“建设30条、120公里公交专用道”，入列今年政府十件实事。从10月开始，陆续在长江二桥、部分主干道上划公交专用道。因工期进度不等，部分路段黄线划好，指示牌等配套设施没有跟上。这些路段与去年启用的9条专用道一样，上午7点到9点、下午4点到7点禁行。

　　该负责人表示，目前还在建设期间，暂不会对社会车辆占用公交专用道进行摄录。待这30条公交专用道建设全部完成、需要进行违法摄录时，将提前对社会公布。