金秋时节，湖北省交通基础设施建设硕果累累——汉孝铁路铺轨，通车指日可待；保宜高速红岩寺隧道贯通，麻城武穴高速与京九铁路下穿涵洞顶进成功，“七纵五横三环”的高速路网越织越密；10个市州实现“村村通客车”；武汉开辟直飞澳大利亚黄金海岸航线……

　　据省交通厅透露，全省交通系统紧紧围绕“一元多层次”战略体系，强力推进交通基础设施建设。预计“十二五”期间，全省综合交通固定资产投资（不含城市交通）将达到5228亿元，比“十一五”激增近2000亿元。

　　铁路，石武、汉宜、武黄等高速（城际）铁路相继建成，高铁、动车覆盖除荆门、神农架以外的所有市州。武西、蒙华、黔张常等高速铁路、干线铁路相继开工。“十二五”末，全省铁路营业里程将达4060公里，其中高速（城际）铁路1300公里。

　　公路，全省公路总里程突破24万公里，其中高速公路基本建成6500公里，一级公路达到5100公里，二级及以上公路达到3.16万公里，均位居全国第一方阵。实现除鹤峰、神农架以外所有县市通高速，98%的建制乡镇通二级及以上公路，100%的村通沥青水泥路。

　　水路，全省高等级航道里程达到1738公里，港口货物通过能力达到3.1亿吨，集装箱通过能力达到433万标箱，均位居长江中上游前列。

　　航空，武汉天河机场三期加快推进，神农架、武当山、随州等机场相继建成。航线网络不断拓展，全省机场新增通航点50个，开通至旧金山、巴黎、莫斯科、澳大利亚等30余条国际航线，国际及地区旅客吞吐量排名中部第一。

　　管道，川气东送、西气东输二线等干线管道全面建成，武汉市天然气高压外环线、武汉至宜昌天然气输气管道等支线、联络线建设加快推进，覆盖全省、干支相连。

　　省交通厅厅长尤习贵表示，“十二五”期间，湖北交通发展最大特点就是综合运输服务水平整体提升，铁水公空不再“单打独斗”，多式联运取得突破，信息化、网络化促进交通融合发展。（赵峰、石斌、徐海洋）