17号线拟今年开工

　　2019年通车

　　全长近50公里贯穿南北4个区

　　设车站20座换乘站占一半

　　北到昌平未来科技城，南到亦庄新城，一条全长近50公里的地铁线纵贯南北。昨天，中国铁道科学研究院网站发布《北京地铁17号线环境影响报告书》，报告披露，地铁17号线全程均是地下线，贯穿昌平、朝阳、东城、通州4个区，全线设车站20座，其中换乘站占一半，拟于今年开工建设，2019年全线运营通车。

　　贯穿中心城南北轨道交通干线

　　地铁17号线是一条贯穿中心城南北轨道交通干线，定位为大运量等级快线，线路贯穿昌平、朝阳、东城、通州4个区，连接昌平未来科技城和亦庄新城，中间又途经天通苑、望京、太阳宫、潘家园等人口密集的城市居住区，将为城市东部居民出行带来便利。

　　17号线与地铁5号线、10号线等多条运营中的大客流线路平行，开通后能够极大缓解这些线路的压力。

　　撤销四座地上高架站改入地下

　　环境影响报告书披露，在17号线第一次环评公示后，根据各方意见和相关要求，设计单位对线路方案进行了局部优化调整。此前，17号线曾规划北部有4座车站为地上高架站，但考虑到高架会加剧北苑东路的拥堵，才改入地下；另一方面，此前曾一度传言17号线设站21座，而经过调整，永安里北站与永安里站合并为一座车站，车站数量也就减少到20座。

　　全长49.7公里

　　线路呈“L形”

　　按照最新规划，17号线全长49.7公里。线路总体呈“L形”，南起通州区环渤海总部基地南站——亦庄新城站前区，经过光机电总部基地、规划朝阳港后沿大羊坊路向西北方向敷设进入十里河地区，之后线路沿左安路、潘家东路进入潘家园、广和里地区，继续向北下穿通惠河，经永安里后进入东大桥路、新东路敷设，下穿机场高架桥后线路转向西，在东直门北转向西北，沿西坝河南路、太阳宫中路向北进入太阳宫，之后线路下穿太阳宫体育休闲公园后转入京承高速，下穿五环路后转向西进入北苑东路，沿北苑东路向北至北苑东侧、天通苑地区，继续向东北沿现状九厂路经燕丹镇后进入昌平区未来科技城地区。

　　4座换乘站

　　可实现“三线换乘”

　　全线设车站20座，平均站间距2.57公里，设计时速达到每小时100公里。其中换乘站10座，换乘站中有4座可以实现“三线换乘”：望京西站换乘13号线、15号线；十里河站换乘10号线和14号线；东大桥站换乘6号线和规划中的CBD线；永安里站换乘1号线和规划中的R1线。另外，在太阳宫站换乘地铁10号线，在广渠门外站换乘7号线，在次渠站换乘亦庄线，其他3个换乘站则为规划中的线路预留换乘条件。

　　根据工期安排，该条线路总投资约为510.85亿元，拟于2016年开工，并于2019年全线运营通车。

　　本报记者 赵莹莹