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发改委:将研究推进交通供给侧结构性改革
2016-02-16 10:48:00
 

  中国经济网北京2月16日讯(记者林火灿)国家发展和改革委员会有关负责人今日表示,2016年将紧紧围绕适应把握引领新常态,推进交通结构性改革,全面提升交通运输供给服务能力和水平,更好支撑引领经济社会发展。

  “十二五”是我国交通运输发展最快的五年。经过五年的持续努力,综合交通运输体系已经初步建成,基础设施、技术装备和运输服务水平不断提升,多项主要交通指标位居世界前列,总体适应经济社会发展需要。

  数据显示,“十二五”是我国交通基础设施投资力度最大的五年,总投资约12.5万亿元,是“十一五”总投资的1.6倍。经过“十二五”的发展,我国综合交通网络总里程达到494万公里,其中铁路营业里程12万公里(含高铁1.9万公里),公路通车里程457万公里(含高速公路12.3万公里),沿海港口深水泊位2211个,内河航道12.6万公里,建成通航的民用运输机场207个,管道10.6万公里,城市轨道交通运营里程3300公里。我国高速铁路营业里程、高速公路通车里程、城市轨道交通运营里程及港口深水泊位数量,均位居世界第一。

  当前,我国经济发展进入新常态,交通需求日益多样化、个性化,要求更高品质、更高效率的运输服务。国家发展改革委表示,将全面贯彻落实中央提出的创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,以改革创新为动力,以服务民生为根本,以提质增效为导向,会同有关部门统筹把握“十三五”交通规划谋篇布局,切实做好2016年交通发展改革工作。

  根据部署,国家发展改革委将紧紧围绕适应把握引领新常态,推进交通结构性改革。系统分析新常态下交通运输需求的深刻变化,深入研究推进交通供给侧结构性改革,更好适应新的生产方式、新的业态模式和新的市场需求,进一步推动交通与经济联动融合,全面提升交通运输供给服务能力和水平,更好支撑引领经济社会发展。

  同时,以“一平台、一枢纽、三系统”为重点,全面提升交通效率和质量。打造综合交通规划建设运营大平台,推动实现“规划一张图、布局一张网、运行一张表、出行一张票”。在进一步加强和完善交通基础设施网络的基础上,以综合交通枢纽建设为核心,加强联程联运系统、智能管理系统、公共信息系统建设。

  此外,以“一二三百”工程为抓手,强化交通有效供给。在综合枢纽衔接、城际交通建设、推广联程联运、发展智能交通、提升快递服务、支撑服务消费、绿色安全发展等7个方面,推动实施交通运输提质增效百项示范工程。实施百万公里农村公路、百项骨干通道的交通扶贫脱贫“双百工程”。实施2016—2018三年行动计划,加快交通重大工程建设。

  另据中国经济网了解,国家发展改革委还将以定位转型为目标,深化行政审批制度改革。进一步加大简政放权力度,研究机场建设项目程序简化问题,再取消下放一批、简化一批交通运输审批事项。进一步创新、规范事中事后监管模式,完善以规划管理为主、部门协调、纵横联动的新型交通投资管理机制。


编辑:小微

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来源 | 中国经济网

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