政协委员们围绕热点话题积极建言献策。

　　人民网西安1月28日电（吴超、张伟）陕西两会现场，城市建设与交通管理问题一直委员们关心的热点问题。面对城市化进程的加快，西安也面临着城市管理的诸多困境，政协委员们围绕城市道路合理化设置、城市精细化管理、区域核心区域建设等话题积极展开谈论，为城市发展建言献策。

　　政协委员赵宝龙：

　　要大力发展城市公共交通，建议在西安的东南西北选取四个交通节点，科学规划地铁、公交的衔接点，建设地上地下立体交通枢纽，彻底解决西安城市交通拥堵问题.交通枢纽的建设也能帮助西安打造城市商圈。

　　政协委员张涛：

　　建议尽快撤销西铜聂冯、梁村收费站，将西安北收费站以南的西铜路段调整为市政路，促进西安北部中心与西安主城区道路的快捷联通。推进西安北部城市核心区建设，在渭北建设一个城市新中心，既为渭北各产业新区提供服务，又引领大西安向渭北推进发展。

　　政协委员张平安：

　　二环内外的主要道路，上下班期间的交通拥堵现象比较严重。比如环城南路、环城东路、太乙路、咸宁西路、南二环等处，逢遇上下班期间拥堵较为严重，大大影响了市民的正常安全出行。

　　建议科学规划统筹，加快建设城市立体交通网，并适时深入的调研道路通行情况，科学调控，及时分流，促进道路的畅通。规划和建设西安市二环道路立体交通网，并充分考虑到人行道（含地下通道、过街天桥）、自行车道、机动车道（含公交专道）的统筹设计和建设。

　　政协委员曾顺福：

　　地铁12号线途经西安市长安区、雁塔区、莲湖区、未央区以及咸阳市秦都区、渭城区，南起铁路南客站，依次经过大学城、高新区、市区西郊、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，抵达咸阳机场和空港新城，是西安主城区外围西部贯通南北、连接机场的重要线路。

　　地铁12号线位于主城区外围西部，贯通南北、直达机场，并且可与1号线、3号线、5号线、6号线、11号线、13号线、14号线进行换乘，具有纵向延伸长、辐射范围大、连通能力强的明显优势。地铁12号线建成后，不仅可以实现沿途航空旅客一站直达，而且可以实现主城区范围内的航空旅客只需一次换乘即可抵达目的地，疏解客流最为有效而且非常便利。

　　政协委员孙守增：

　　在陕西乃至全国在城市道路和公路绿化带设计施工中，大都采用高填土绿化（绿化带浮植土层高于路面）。这种高填土绿化导致三个问题：一是在下雨时，雨水难以蓄集，雨后还要对绿化带进行大量浇水养护，浪费大量的宝贵水资源；二是绿化带的雨水携带绿化带里的泥土大量漫流到路面，既影响行车安全，又在泥土干后形成土尘污染环境；三是增加大量的土方工程，增加工程建设成本。

　　建议交通部门和市政部门加强对陕西省高填土绿化带的调研，根据具体地形地貌和地质情况，提出指导意见和办法，在今后的设计和施工中，尽量避免高填土绿化，进行低填土绿化（填土低于路面）。对道路和绿化进行系统性设计和精细化施工，把绿化纳入到道路标段进行统一招标，尽量减少分包。绿化种植设计应适合原有的地形地貌，因地制宜地设计和施工。