覃女士和同伴登上南极小岛。

前来救援的外国军方直升机。

英国军舰派出冲锋舟试图靠近救生艇。

在救生艇上拍摄失火的“北冕号”邮轮。 本版图片均由受访者提供

　　北京时间2015年11月17日深夜，一艘南极邮轮庞洛“北冕号”在南大西洋上起火，这艘游轮上的257名船员和游客遇险，其中有近百名中国游客。

　　在英国军方和国际救援组织的帮助下，“北冕号”的遇险者在海上漂浮了10多个小时后，最终获救。

　　宜昌的一对夫妇覃女士和张先生，就是事件的亲历者。1月23日下午，刚刚收到旅行社部分退款的覃女士，接受了晚报记者的专访，讲述了在南极海面上经历的十多个小时的惊魂时刻。

　　报南极游圆两极探险梦

　　在宜昌行政服务中心，记者见到了正在办理护照更换手续的覃女士，经过一段时间的休养后，她的精神状态也恢复得不错。

　　覃女士说，经历过海上惊魂一幕之后，后遗症还有，看到电视里的海水都会感觉到心悸头晕。

　　作为极地旅游爱好者，覃女士夫妇去过世界很多人迹罕至的地方，如北极等地，前往地球的两极，完成南极的旅游探险，一直都是两人的愿望。

　　去年11月12日，覃女士夫妇报名参加了国内一家旅行社组织的“南极三岛”游，游览时间为当年11月12日至12月3日，费用为每人14.9万元起。

　　覃女士告诉记者，按照行程，旅行团队先从国内出发去往阿根廷的布宜诺斯艾利斯，再通过海上航行到达最南端的福克兰群岛，再到南乔治亚岛，最后到达南极半岛。

　　乘坐航班到达阿根廷最南端后，覃女士夫妇改乘邮轮“北冕号”，前往南极三岛之一的马尔维纳斯群岛，即俗称的“马岛”。

　　她告诉记者，“北冕号”是一艘非常大的邮轮，里面的设施也十分豪华。

　　从去年11月15日至17日，覃女士夫妇和其他游客一起白天乘坐冲锋舟上岛游览，晚上回到邮轮休息，她向记者形容极地的独特景观，“这里没有黑夜，只有傍晚，万只企鹅聚集在岛上，都是生平未见的景色。”

　　邮轮起火船长决定弃船

　　北京时间2015年11月17日晚11时，在邮轮5楼客舱内休息的覃女士准备去洗手间，因为天色还是灰蒙蒙的，伸手按灯，突然发现停电了。她心里一惊，“在游轮上，没有特殊情况不可能停电。”

　　此时，丈夫张先生也被船上的警报声惊醒，不知道出什么事的两人赶紧披上衣服出门查看，此时对面客舱的游客也醒了，看见船的甲板上一片繁忙嘈杂。“起火了，起火了。”覃女士听到有中国同伴在喊，她往船后引擎方向看，果然有火光照映在海面，同时还能闻到隐隐的焦糊味。

　　正在大家不知所措时，有外国船员和团队领队开始呼唤大家赶紧撤离到邮轮6楼的大厅内。“6楼是被大家称做图书馆和休息室的地方。”覃女士告诉记者，由于时间紧急，她和丈夫根本来不及去清理房间内的东西，直接穿着衣服就跑到了六楼。

　　此时6楼大厅已挤满了人，但还算有秩序，大家都靠墙壁蹲坐着，当时气温很低，覃女士看到，大厅内还有人仅穿着件内衣。

　　就在大家十分紧张时，船长赶到了大厅，他用法语向大家解释，船的引擎失火，情况已在控制中，让大家呆在这里等待。有船上的服务员开始给游客分发水果，让他们保持冷静。

　　覃女士突然想到，丈夫的高血压药还没有拿，但目前的情况肯定没有办法拿药。在大厅内等待了几个小时，朦胧的天色已经开始泛白，突然有游客发现船身有些倾斜，大家更加紧张了。

　　这时广播传来了船长的声音，领队翻译说:“船体依然是稳定的，船长决定弃船。”“我当时第一反应是，完了，我拖累了我丈夫。”覃女士告诉记者，她在上船时就被告知，在南极寒冷的海水里，只要5分钟人就会死亡。她和张先生紧紧握住彼此的手，等待着命运的安排。

　　登艇逃生漂浮半日获救

　　在上邮轮前，大家都按照要求演练过救生艇逃生方案。船长要求大家按照方案撤离到下层的甲板上。

　　覃女士夫妇紧紧牵着手走出舱门，听到了震耳欲聋的轰鸣声，两架直升机盘旋在船上方，并放下了救生绳索。“先救妇女。”在船员的安排下，大家都非常有秩序，先后有几名年纪较大的中国妇女和外籍妇女被吊上直升机。一名妇女因为要和丈夫分开，哭得满脸是泪水，还是被强行分开送上飞机。

　　这是英国赶来救援的直升飞机，覃女士知道，绝大部分游客是上不了飞机的。他们继续按照安排下舱乘坐救生艇。

　　此时，覃女士发现海水已经侵入到了船舱内，她在进入救生艇时，踩了一脚海水，冰冷彻骨。

　　救生艇内挤满了人，在大浪中，救生艇起伏旋转，也无法开走。

　　此时天已经全亮，绝大多数人都经受不住颠簸开始晕船，出现了呕吐迹象。

　　覃女士已经处于半昏迷状态，只感觉到丈夫还是紧紧抓住她的衣服。有船员说，大家再等等，军舰就要到了。

　　又等了几个小时，覃女士听见有人喊，“军舰来了。”她用尽气力向外看去，果然有一艘军舰在接近。但由于风浪太大，军舰几次抛下钢缆，都没有对接成功。

　　相反救生艇几次被大浪打向军舰，碰撞下艇体出现了裂缝。为避免救生艇出现事故，军舰暂停了救援。只是围在救生艇周围，为其遮挡风浪。

　　又过了两个小时，由邮轮公司安排的另外一艘万吨邮轮“南冠号”赶来，在军舰的帮助下，两艘救生艇上的“北冕号”游客终于登上了“南冠号”平稳的甲板。

　　覃女士已经浑身瘫软，有获救游客兴奋地击掌庆贺死里逃生。她只是勉强对丈夫笑了一笑。“南冠号”上的船员游客，主动捐助衣服和食物，帮助从海难中逃生的“北冕号”游客。在他们的帮助下，张先生也拿到了救命的降压药物。

　　劫后余生转道智利归国

　　即使获救登上了“南冠号”，要回到陆地也十分困难。在马岛的港口，大家在“南冠号”等待了十多个小时。领队解释说:“因为要办理手续和救援方案。”

　　在船上，覃女士夫妇终于和在宜昌的家人取得了联系。“确实是死里逃生，家里人只是在电话中连声说，没事就好。”

　　北京时间2015年11月19日下午，覃女士夫妇被通知可以下船到马岛居民家暂住。“我很感动，马岛的住户都已经安排妥当，我在甲板上就看到，当地居民举着我们的房号牌，带我们去他们家暂住。”

　　接待覃女士夫妇的也是一对当地的60多岁夫妇，非常热情地招待他们吃饭，还让他们换洗衣服。

　　覃女士和游客们一起，还见到了马岛上的总督，总督传达了英国女皇对遇险游客的关心和问候。

　　在马岛居住了两天后，覃女士才知道，“北冕号”在英国军方的帮助下并未沉没，而是被扶正后拖拽到了马岛港口。游客丢弃在船舱内的物品，也被服务人员原封不动的包裹好，按房号归还给了游客。

　　因为“北冕号”邮轮无法继续行程，余下的南极旅游被取消，在当地组织者和英国军方的安排下，一部分游客前往法国，一部分转往智利。

　　覃女士夫妇被安排转往智利，在当地中国大使馆的帮助下，乘坐飞机返回国内。“我们来自国内的100多名游客，都算得上共患难，大家都互相留下了联系方式，在回到宜昌后，我还多次接到他们的慰问电话和寄来的物品。”

　　回顾这次的经历，覃女士告诉记者，今后的出国游她将会更加注重安全系数，“一个正规的旅行机构，才能保证在遇到意外时，维护团队安全，并做好后续的救援保障措施。”