4S店保养经常“抢跑”
案例
许先生的奥迪车去年12月保养的，前两天发动轿车的时候，“滴”的一声电脑提醒：汽车需要保养了。“我开车很省，每天也就开40公里左右，而且周末一般不动车，怎么这么快又要保养了呢？”疑惑的许先生查了一下保养手册，发现距离上次保养，车才开了2000多公里。“按照汽车使用说明，7500公里才需要做一次保养，但4S店说因为北京环境污染问题，最好5000公里就做一次保养。可尽管如此，这连一半里程都不到呢。一定是上一次维修工在进行电脑数据输入的时候，做了手脚。”记者替许先生算了笔账，一年多保养两次，至少要多花费近4000元钱。与4S店打过交道的车主都知道，4S店的工作人员都是急性子，不仅保养“抢跑”，而且很多配件明明简单维修一下仍然可以使用，但在4S店，就被宣布寿终正寝，必须更换新配件了。
调查
记者走访多家4S店后发现，车辆任何部件出状况，4S店都会以影响驾驶安全为由，建议车主更换新部件。“这个东西虽然还能用，但为了您的安全，我们建议您更换。”不少车主反映，这种“建议更换”听起来确有诚意，从服务角度也挑不出什么毛病，可总觉得有“威逼”的口气。记者随机采访了几位不太懂车的车主，绝大多数人都表示，会在4S店的建议下更换新配件。
点评
开车人都明白，只要部件出了问题，那肯定影响驾驶安全。4S店修车的原则是，只要出了问题，尽量劝导消费者更换。
配件比汽配城贵一倍
案例
于先生去年购置了一辆雪佛兰轿车，准备为爱车配备车膜、倒车雷达、DVD导航。为图方便，他先联系了4S店，结果被4S店的报价吓了一大跳。贴膜1500元，倒车雷达2000元，DVD导航4000元。“我在淘宝上看这些东西加在一起也就3000块钱啊”，面对于先生的质疑，4S店的解释是，倒车雷达和DVD导航是原厂配置，贴膜是专业的顶级车膜，所以价格贵。囊中羞涩的于先生决定还是去五方天雅汽配城碰碰运气，结果总共花了3100元，4S店所说的“原厂”、“顶级”全配到手了。
