秉 心

　　近日，江苏电视台记者坐上南京至上海虹桥的一趟动车。车开行仅10分钟，旅客就被告知15元一份的盒饭已经卖完。记者随即拨打12306铁路服务热线反映情况，回复说“没有规定15元盒饭不断供，（不断供是）全国铁总的规定，不是上海铁路局的规定。”

　　动车不提供15元最低价盒饭的新闻，坊间炒了又炒，显然，铁路方却一直没有把饭“炒”好。

　　2015年1月1日，中国铁路总公司正式实施《铁路旅客运输服务质量规范》，其中《动车组列车服务质量规范》明文规定：2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。红头文件说好的事情，铁路服务热线说没就没有了么？15元的动车盒饭里，真的就装不下一份服务的诚意吗？

　　已成为台湾旅游体验项目之一的台铁便当，兴许有值得我们借鉴的地方。

　　台铁便当分几个价位，从高雄到台北的列车上提供大小份两种，相当于人民币25元、15元。以排骨饭为主要材质的台铁便当，有3块大得令人意外的肉排，此外还有沙丁鱼、卤蛋、青菜和开胃咸菜，就像妈妈精心准备的餐点，相当美味可口。

　　台铁便当有许多知名品牌。台铁沿线许多本来名不见经传的小站，因为台铁便当出了名。比如从台北往花莲，途中用闽南口音叫卖的福隆便当，让福隆小站闻名台湾。另一个出名的便当车站是阿里山小火车经过的奋起湖车站。可口的味道、桧木盒的包装、阿里山火车的励志故事，都装进了便当盒里，让奋起湖便当别有一份浓浓的乡恋情怀。

　　岁月流逝之中，台铁便当慢慢成为当地的一种文化符号。台湾曾推出过“铁路怀旧便当”，在短短3年间为台铁赚进7000多万元新台币。之后，台铁便当更是入驻各家商超，成为巷口美食，如今又成为赴台旅行之人乐衷寻觅感受的台湾元素。

　　大陆动车上的15元盒饭供还是不供，解释权纵然在企业手里，但企业面对市场做生意，讲究的就是一诺千金童叟无欺的诚意。果真10分钟就断供，显然准备的时候没诚意；如若藏起便宜盒饭卖其他高价盒饭，显然吆喝的时候没诚意；如果以要挟的姿态做生意，显然这事情打开始做时就缺少诚意。没有诚意，生意终究做不好，也累得慌。

　　名满亚洲的韩国大厨大长今曾说过：诚意和时间是最好的秘方。做饭如此，服务业发展更是如此，动车上的15元盒饭里，挤一挤，还是可以装进一份诚意的。