12月28日，市科委通报称，市科技攻关计划项目“渝万铁路建设项目安全保障与风险控制技术研究”近期已结题，为渝万铁路明年底的通车提供了技术性保障。

　　渝万铁路是主城到万州的城际铁路，也是郑渝高铁的重要组成部分，起于重庆北站，经渝北、江北、长寿、垫江、梁平、止于万州，全长247.2公里，设计时速250公里。

　　据了解，渝万铁路沿线90%以上是山区和丘陵，施工技术和环境都非常复杂。渝万铁路有限责任公司现场工作组组长蒋树平说，为此，项目组开展了“渝万铁路建设项目安全保障与风险控制技术研究”，对于不良地质条件下隧道围岩稳定技术、山区隧道建设环境保护关键技术、瓦斯隧道施工安全风险控制等8项专题进行了技术攻关。

　　项目组还开展了特长铁路隧道快速施工技术研究，通过大型机械化配套，使开挖速度大大提高。

　　目前，渝万铁路已经完成铺轨138公里，预计在2016年春节前将完成全部铺轨工作，明年6月进入联调联试阶段，预计明年12月底通车。建成后，主城区到万州只需要1个半小时。

　　“上述这些技术还将应用到郑万铁路建设中。”蒋树平表示，郑万铁路重庆段隧道占了相当大一部分，施工难度更大。