本报南昌讯（江西日报记者郑荣林）南昌地铁1号线试运营迎来“开门红”——首日客流量达24.7万人次，远超杭州、昆明等城市地铁1号线开通首日的客流量。12月27日，地铁开通次日，全日客流量为282094人次，进出站最大客流八一广场站，进出站客流高峰时间段为14:00至15:00。

　　“没想到市民乘坐地铁的热情这么高。”南昌轨道交通集团运营公司副总经理陆鹏感慨地说，若细数全国省会城市地铁1号线开通首日的客流量，南昌能排前五名。

　　此前，地铁运营方已对地铁开通初期的大客流进行了预判，12月26日、27日和元旦小长假三天期间将出现客流高峰。

　　由于恰逢周末，地铁1号线开通两天，以“尝鲜”和逛街客流为主。数据显示，开通首日，进出站客流量最大的均为八一广场站，进出站客流高峰时间段为14时至15时。

　　27日截至13时，地铁1号线累计客流为7.41万人次；至17时，累计客流飙升至18.99万。进、出站客流最高的均为八一广场站。

　　在八一广场站、八一馆站和秋水广场站等站点，均出现人潮拥挤的现象。地铁作为公共交通工具，这种拥堵或许会成常态，因此，老年乘客最好避开高峰时段出行。

　　南昌市交管部门发布的数据显示，地铁试运营首日，重要的过江通道——八一大桥和南昌大桥的车流量，与上周同期相比下降超过5%。地铁对缓解地面交通的作用开始显现。

　　尽管1号线开通试运营两天的情况比较平稳，不过，12月28日南昌地铁将迎来一次“大考”——首个工作日的早晚高峰。

　　陆鹏说，南昌地铁将认真分析第一个早晚高峰的情况，对今后的运营调度会非常有帮助。目前已准备好预案，密切关注瑶湖和昌北两个大学城的返校客流，以及过江客流。而且，准备好备用车辆，根据客流情况，适时增加运力加密班次。

　　因为南昌地铁处在磨合阶段，临时根据客流加密班次的问题不大，但要像北上广一样，间隔三四分钟发一班车，目前还达不到。

　　26日下午，记者在八一广场、秋水广场站等站点看到，自动购票机前和进站闸口处都排起了长队，甚至有乘客拿百元大钞在自动售票机上购票。

　　地铁运营方提醒市民，自动售票机只接受1元硬币和5、10、20元纸币，大额纸币要到客服中心兑换。地铁实行一人一票制，乘客应使用同一张车票进、出闸，一张车票不可多人同时使用。本地市民应尽量使用一卡通，减少在购票、进闸等环节的排队等候时间。