网友 夏熊飞

　　据媒体报道，近日前往多伦多的郭小姐抱怨称，她像以往一样提前赶到机场，打算选紧急出口位置，好让长途旅行舒服点儿，却被告知需要再付500元的选座费。各大航空公司出发至国外远程航线普遍实行付费选座，国航、海航等公司甚至开始在国内一些航线推广，而东航也不排除以后在国内航线推行的可能。

　　平白无故多出来的“伸腿费”，摊在谁头上，都会不高兴。但付费选座显然已是板上钉钉之事，再去指摘收费如何不合理，不该收取云云也是于事无补。其实站在航空公司增加盈利的角度而言，也能理解。毕竟逐利是企业的天性，再说付费选座并非强制消费，乘客还是有拒绝消费的权利的。与我们乘坐频率更高的火车相类比，付费选座也有其合理性，列车卧铺不也分上中下三类，价格各有高低嘛。

　　与其纠结于到底该不该收，还不如探讨该如何收，收取之后如何确保享受到相应的服务。尽管航空公司处于相对强势的地位，但收“伸腿费”绝不能也不该做成一锤子买卖，什么都由航空公司说了算。

　　比如，对于选座费的定价，不能任由航空公司狮子大张口，必须要征求乘客的意见与建议，在协商的基础之上，作出合理的定价。同时对于这样的收费以及定价，必须还得参照国际通行的收费标准，确保收费在乘客可承受的范围之内。另外物价管理等部门也应当主动介入，在综合考量整体市场的基础之上出台指导价格，防止航空公司利用自身的强势地位漫天要价以及乱收费的现象。

　　只有在收费的过程中，充分地尊重乘客的意愿，规范收费，并通过做好配套的服务举措，让乘客觉得物有所值，他们才会心甘情愿为付费选座买单。