边 车

　　据媒体报道，10月1日，在泉南高速公路广西来宾出口路段接连发生4起车祸时，有数十辆车占用应急车道。交警赶到紧急清场，救护车才得以到达现场抢救伤员。国庆期间，全国共发生并查处600多起占堵应急车道交通案件。

　　《道路交通安全法》以及《机动车驾驶证申领和使用规定》，都明确规定非法占用应急车道，最高可以处罚200元、记6分。而《治安管理处罚法》更是规定，阻碍执行紧急任务的特种车辆通行，可处以警告、罚款甚至拘留。法条彰彰，占用应急通道的违法行为却难以遏制，这就需要执法给力。

　　首先是依法取证给力。交通要道点多线长面广，一一取证处理固然存在困难。但在电子设备发达的当下，完全可以科技取证。近日广西高速公路部门和交警部门在易堵的南宁至六景段安装11组摄像头，既可对违法车辆电子取证，又对违法行为形成威慑，国庆长假期间该路段占用应急车道的现象同比大幅减少，就是很好的证明。

　　其次是执法高压给力。这次国庆假期连续发生占用应急通道引发救援受阻事件，公安部交管局因此要求严管严查严处占用应急车道违法行为，全力保障“生命通道”安全畅通。执法须始终保持高压，不应时紧时松弹簧式执法。不管是节假日还是平时，不管是高速路应急车道还是小区的消防通道，都当执法从严、保持高压，形成对应急车道“不敢占”的习惯。

　　再次是依法惩罚给力。出现应急车道被占用，既要严惩“带头车”，也要惩罚从众者。不严惩“带头车”，就会产生“破窗效应”，违规占道者会越来越多；不惩罚从众占道者，就会让这些违规者仍以为“法不责众”，滋生违法从众心理肆意占道。

　　“法立，有犯而必施。”整治占用应急车道违法现象应像整治酒驾一样不含糊，让每一个交通参与人将文明规则内化于心、外化于行。对法治心存敬畏，对生命心怀敬重，应急车道关键时候才会成为给力的“生命通道”。