昨晚高峰，三环路双井桥北内环车辆排队的主要原因是三环路出口和公交车站重合。　　北京晨报记者王巍/摄

　　限行首日

　　昨日单双号限行首日，不少驾车出行市民大呼道路畅通，尤其是四环显得特别明显，乘坐公交车的乘客也表示，车厢挤是挤了点，但上下班路上节约了不少时间。此外，公租自行车成为市民出行利器，租还车总量高达221945次，比上周同期增长约21%。

　　公交

　　人多路上时间短

　　乘客王女士平时经常乘坐321路上班，她表示，昨日早高峰的京港澳高速比平时畅通了，但公交车内也比平时挤了不少。“平时朱家坟站上车人比较多，但一般等车的人使劲往里挤挤，也都能上车，今天就不行。”王女士说，单双号限行对于公交乘客而言，最幸福的就是公交车能开起来了，不用耗费太多时间在路上。据了解，此次公交增发了1100余车次。

　　地铁

　　限流延长排大队

　　“公交车挤，但至少路上畅通，但地铁的人比平时多了好多。”昨晨，市民宋先生按照平时的时间，从地铁6号线北运河西站进站乘车。宋先生说，“一进站，我就被地铁安检队伍吓着了。我感觉，安检的队伍得比平时多了两道弯。一路上，也明显感觉人比平时多了不少。”由于排队安检，宋先生比平时晚了十分钟到单位。

　　北京晨报记者了解到，昨日早高峰，多个大客流地铁站限流时间都有所延长，截至晚8点，地铁全网进出站量约为1056万人次，比上周同期增长约10%。

　　开车

　　堵点只耗了5分钟

　　市民王先生住在丰台云岗附近，他说“以前早高峰，京港澳一些路段都堵成粥，昨天单双号限行，三个堵点也就堵了不到5分钟。我比平时早了半个小时到单位呢。”王先生说。

　　昨日早高峰，北京晨报记者驾车从通州到朝阳，一路上，记者看到了四辆单号车上路。但总体而言，违规出行的司机还是很少。市区内违规出行司机也不多，昨日在建外大街日坛路口，一个小时内，仅有三名单号车司机被拦下。到了晚高峰，虽然面临“七夕”过节的压力，拥堵指数仍然比往日大幅降低。昨天城市路网晚高峰平均交通拥堵指数为3.4，峰值也就是4.1。不过，核心城区晚高峰交通压力还是较大，二环内路网平均交通指数为7.6，但相比平常动辄9的拥堵指数也还是好了不少。

　　■“单双号”5个误区

　　×误区1：单双号不限周六日。

　　√正解：昨日起到9月3日24时，一周七天每天都按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶。

　　×误区2：外地车周六日早晚高峰可以走。

　　√正解：在北京市行政区域内道路行驶的外省区市机动车每天7时至9时、17时至20时，禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶的规定不变。

　　×误区3：只要警察没看见就能偷着走。

　　√正解：交管部门依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统，对违反《通告》规定的车辆实时记录，纳入非现场执法系统依法处罚。

　　×误区4：摩托车不限行

　　√正解：摩托车也是机动车，也要分单双号行驶。同时，京B号牌摩托车，全天禁止在五环路以内道路(含五环路)行驶。外省市区摩托车全天禁止进入北京市六环路以内道路(含六环路)行驶。

　　×误区5：五环外电子眼不拍限行。

　　√正解：此次全市行政区域内单双号限行，启用五环外探头记录违反限行规定车辆的功能。

　　北京晨报记者 曹晶瑞 岳亦雷