讲述人 崔霞

　　作为常德烟草公司卷烟物流配送中心的“班长”李定军，带着他的团队，率先在全国烟草行业成功创立“卷烟精益物流模式”，并成为“全国精益物流十佳标兵”候选企业。“常烟物流”一时名声大噪，慕名前来参观学习的省内外同行络绎不绝。

　　5年前，一直在办公室、人事科等文职岗位工作的李定军，受命担任物流科科长。一个拥有近300名员工、60台配送车和服务于全市2万多零售户的重担，就此扛在了李定军的肩上。

　　有过军人经历的李定军，骨子里就爱“攻坚克难”。可刚开始，心思缜密的他选择了沉默，用他的话说“上班就是默默地看，看了差不多两个月”。

　　这一看，让李定军看出了问题，也看出了门道，更看到了希望。

　　以前，一台配送车无论每天要送多少条香烟，都会按行政区划“例行公事”地跑一趟。有的一趟装载不下，还要多跑一趟；有的跑一趟却没装几条烟。长此以往，不仅徒增了不少物流成本，也造成工作量不均衡，又因为没有建立“多劳多得”的奖励机制，员工的积极性自然会受到影响。

　　就此，李定军和他的团队决心改变僵化、内耗的“板块配送”格局。经过精心测算，他们设计出符合“整体线路最短、单日送货车辆最少、单车线路最优、工作量合理均衡”等要求的“线路优化”配送模型，一举实现了依据送货量、订货户数、送货里程等要素“弹性出车”，以及通过智能车载导航快速精准配送的“精益物流”目标。同时，还摸索出一套包含“先近后远”、“左右卸货”等内容的“实战技法”。对此，常烟还放权于物流配送中心，支持中心实行人员自主调配、资产自主管理、费用自主支配和薪酬自主分配。

　　一系列“精益设计”，不仅在实战中取得明显成效，还被总结提炼为“精益管理”课题之一，斩获了省局科技创新一等奖。

　　效率提升了，直接的结果就是不再需要那么多配送车和工作人员了，自然也会遭到部分人的抵制。为了企业效益的最大化，李定军甘愿当了一回“恶人”。配送车辆由60台降至48台，员工由293人减至188人，运行费用由5000多万元降到4000余万元。一切都在降，可采购计划却在增长。

　　走进常烟物流配送中心，偌大的库房里干净整洁、一尘不染；每一样物品都按规定放置在“黄线圈”或整理柜里；每一位员工都按规定的岗位、规定的操作流程，有条不紊地工作着……以前，员工经常需要加班，而现在每天都能提前下班，技术革新和精益化管理使工作效率大幅提升。

　　李定军并非工程师，可他却参与主导了新型瀑布式烟条滑道、整理箱、自动覆膜等设备的诸多技术革新，开创全省之先河；李定军没有多拿一分钱的报酬，可他通过推行“精益管理”，每年为公司节约开销逾1000万元。

　　把每一个细节都做好做精，从每一个设备、每一条线路去创新优化，在每一趟、每一箱上节约成本。精益的团队加上精益的管理，使常烟本就已经较低的单箱物流成本，又下降了近20元，仅此一项，每年可节约的成本高达500多万元。

　　在做好“减法”的同时，无论是采购量，还是分拣设备有效作业率、人均分拣效率，都逐年提升。在一降一升之间，还确保了卷烟零破损率和送货零差错率，配送准时率达100%。

　　精益物流看常烟。连续几年，常烟的物流工作一直处在全省、全行业的领先地位。国家烟草专卖局局长凌成兴在此实地调研后，连说了三声“好”；行业佼佼者上海同行在此参观时，开始还有些不屑，可算完账，个个心服口服。李定军所在的团队，被同行誉为“精益团队”，而他本人也被尊称为“精益班长”。

　　【编者感言】干一行且专一行的李定军，咬住了每一个环节进行优化创新，为集体节约成本逾千万元，使常烟的“精益物流”成为行业的标杆。透过故事，我们看到了一位“外行”成长为众人敬重的“内行”的背后，是刻苦钻研与无私奉献；一个企业的“部门”一跃成为业界的“翘楚”，无疑与大胆革新和精益化管理密不可分。企业发展，需要融入“精益”文化与思想，也呼唤这样的“精益班长”。