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红谷隧道首节沉管浮运第4次推迟
2015-06-02 02:12:17
 

  本报南昌讯(记者余红举)6月1日,计划实施的红谷隧道首节沉管浮运继续延迟,这是南昌市政公用集团发布消息后第四次推迟。记者了解到,因赣江水流速度过大,预计在6月中旬实施。

  浮运窗口期长 预测难度大

  据了解,红谷隧道管节浮运,需要考虑到水流速度、水位、风速、能见度等因素影响。水位的理想状态是15-18米,能见度大于1公里,在目前的状况下主要是水流速度不能满足。

  “现在主要是受水流速度影响。在浮运过程中,沉管由绞拉的方式进行出坞。这就对水流速度需要严格要求,不能大于0.6米/秒。1日,出坞口水流速度已经达到了0.79米/秒。”南昌市政公用集团红谷隧道项目部副经理万超称,如果在这样的情况下进行沉管浮运,将有造成沉管失控的危险。

  据介绍,浮运沉管对过桥时的水流速度也有严格标准,不能超过1.0米/秒,而当天的过桥水流速是1.1米/秒。常流域不能大于0.8米/秒,隧址不能大于0.6米/秒。一旦水流速度过大,将是十分危险的。由于在进行管节浮运前,需要和相关部门沟通。沉管浮运虽然仅用一天时间,但是前后总共需要6至8天协调组织。这样就导致整个窗口期比较长,气象部门最准确的预测是3天左右,这就加大了气象、水文预测的难度。

  整个工期在可控范围之内

  南昌市原计划5月25日实施红谷隧道首节沉管浮运,后推迟至27日,紧接着又推迟至31日,结果至6月1日仍没有成功实施浮运工作。

  沉管浮运一再延后,是否会对红谷隧道的工期造成影响?万超告诉记者,每年的5至6月份江西的水流都有一个波动性。加上今年赣江上游吉安等地区的暴雨,造成赣江水流速度较快。而原本预计沉管浮运安排在6至10月份。所以就目前情况来说,整个工期在可控范围之内。

  目前,红谷隧道项目部正在对拖船上的每位船员进行反复的演练工作,以熟悉浮运航道,以及测量等工作准备。只要在水流等条件满足的情况下,就可进行首节沉管的浮运沉放工作,预计在6月中旬实施。


编辑:小微

来源 | 江西日报

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