川藏兵站部90余名待转业干部面对任务需求，自觉服从大局，在收到转业批复后，重整行装再征西部奇路——

　　离队前，川藏线上再冲锋

　　3月上旬，一场寒潮席卷了三千里川藏线，川藏兵站部千余名官兵顶着严寒碾冰破雪，执行年度首趟进藏运输任务。

　　在这群官兵中有一个特殊群体——今年面临转业的90余名干部，这是他们军旅生涯的最后一趟高原运输任务。

　　某汽车团团长刘昌斌便是其中一员。去年10月，刘昌斌达到最高服役年限，由于改革期间干部调整工作暂停，他服从组织安排，一直坚守岗位至今。

　　车队翻越折多山，在一处靠近悬崖的急弯路段，刘昌斌来回奔走在凝冻的路面上指挥车辆通行。因为道路湿滑，他几次摔倒，身上沾满污泥，全然不顾。

　　这是刘昌斌第157次征战川藏线。出发前，兵站部党委考虑到他即将退休，没安排他执行此趟任务。可刘昌斌觉得部队年度工作刚刚开局，政委手头担负的任务重，坚持申请带队上线。他向兵站部领导请缨时深情地说：“我是川藏线的一名老兵，军旅生涯从线上开始，也应在线上结束。”

　　其实，让刘昌斌割舍不下的除了川藏线，还有牺牲在这条路上的战友。一路上，他多次停下车来，在路旁点上几支香烟、洒上一瓶烈酒。他说，当年一起入伍的战友，有的就长眠于此，自己只有拼尽全力完成好每一趟任务，才对得起逝去的英灵。

　　在海通兵站，记者遇上了了执行此次任务的先头部队——某汽车团一营。车队刚抵达兵站，营助理员张勇泉就和营连骨干聚在一起开会，近两天川藏线降雪增多，车队运行风险升高，他要和大家一起调整车队驾驶力量编组，细化应对突发事件预案。

　　张勇泉讲起次日天气路况如何，如果车队受阻怎样组织热食前送等等，凹陷的眼睛里布满了血丝。张勇泉是被组织照顾安排转业的，他的父母患有重病，需要长期住院治疗，年仅3岁的女儿也体弱多病，家庭的重担落在妻子一人身上。谈到很快就能回家照顾父母妻儿，张勇泉的眼神充满期待，但他又话锋一转：“单位体谅咱的难处，咱也要主动为单位分忧，虽然现在待转了，但决不能怠岗。”

　　凌晨四点，汽车兵们睡得正香时，兵站的官兵已经悄悄起床，开始制作当天的餐食。兵站站长杨晓雄身上缠着一个厚厚的护腰，忙着帮厨。

　　“站长的腰椎间盘突出很严重，医生叮嘱他一定要卧床休息，可他偏不听。”“站长几年前就符合自主择业的条件，可他舍不得离开兵站。”战士们你一言我一语地给记者介绍着杨晓雄的情况。

　　“下午还有两个车队抵达兵站，我们干部不搭把手，光靠炊事班肯定忙不过来。”杨晓雄转过身对记者说：“今年我也该走了，身体不争气，不能拖累了大家。”屋外寒风阵阵，吹得人鼻子发酸。

　　西行路上，记者见到了更多的即将离开军营的干部，有一线带兵人、有扎根高原的军医、有无私奉献的机关干部，他们的故事虽然不尽相同，但大家都认准了一个理儿：人生有进有退，但军人的本色永远不能褪，留在军营的日子越是不多，越要焕发精神、拼搏进取。（李小平 鄢小川 解放军报记者 张放）