对于很多经过网上抢票开始登上高铁回家的旅客来说，高铁盒饭成了心头的一桩大事。记者在春运首日分赴北京、上海、广州始发的高铁列车，针对盒饭的几个焦点问题进行了实地探访。

　　“为了降低退损率，

　　不会藏着卖”

　　不久前，有网友称15元的盒饭在列车上数量不够，有时买不到。有人怀疑乘务员刻意优先推送价高的盒饭。

　　铁路工作人员称，不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。比如，上海铁路局供应的盒饭包括15元、28元、30元、40元、60元等多个档次。上海至四川等方向的列车务工旅客较多，因此，15元盒饭配比占45%以上。而上海至北京、温州等地的列车，商务旅客较多，因此15元盒饭配比在25%左右。

　　此外，记者了解到，冷链盒饭加热2小时后便不建议食用。目前，广铁集团高铁盒饭每天约有2000元左右的盒饭会被退损，一个月约6万元。“为了降低退损率，乘务员不会藏着卖。因为所有的盒饭都卖掉才是利润最大化。”广九客运段经贸公司销售部负责人说。

　　“泡方便面味道大

　　影响多数人感受”

　　那么，为什么高铁上买不到方便面呢？

　　中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣表示，动车组密封性特别强，而泡方便面味道很大，在动车组列车上，不利于车内的空气质量，影响大多数人的感受，所以我们没有卖方便面，也是从侧面引导大家尽量不要在车上吃方便面，共同营造一个比较舒适的乘车环境。

　　据新华社、央广