20日上午8点半， 经十路公交车道一路通畅。 本报记者 周青先 摄

　　高峰期出租车也不能走公交车道

　　对于近日社会热议的经十路将设双排公交车道的问题，济南市公安局交警支队副支队长段富勇透露，经十路新增的这条公交车道可能是限时的。

　　“目前我们首先想解决公交车辆的快速通行问题，现在主要是从经十路入手。”段富勇说，现在的公交专用道实际上是列车式通行方式。但公交车的车速提不起来，没法快速到达，因而考虑在经十路设双排公交车道，来提高公交吸引力，并合理利用第二条公交车道。

　　段富勇称，新增设的这条公交车道并不一定是全天候的。也就是说，在车流量平峰时，私家车也可以跑。“具体方案要通过调研，根据公交车、通勤车的总量，车流相对比较集中的时间段来确定具体实施细则。”

　　既然公交车道多了一条，那出租车等运送乘客的车辆能否在高峰期借道呢？济南市人大代表傅强就提出这样一个建议。对此，段富勇表示，出租车肯定是不能借道公交车道的，“但是应该可以通过在部分道路设置合乘车道，来加快出租车的通行。”

　　在合乘车道，只有乘坐多位乘客的车辆才能够行驶，“目前乘坐多少人可以走合乘车道，正在调研中，可能是三人也可能是四人。出租车或只能在载客两人以上时才可以走合乘车道。”车里坐了多少人如何判断呢？段富勇表示，“目前可以通过红外设备判断。但是如果只靠技术手段，成本就太高了，更多的还是要靠市民自觉。”

　　新设20处24小时自助交通违法处理机

　　“虽然现在济南处理交通违法记录的网点不少，但大多是人工窗口。”济南市人大代表、北园街道凤凰山社区党委书记张志成建议，交警部门在各大商场、办公楼或小区内安置24小时自助交通违法处理机方便市民处理违法。

　　对此，济南市交警支队秘书处副处长毕垒表示，目前已拟定今年在济南设置20处24小时的自助处理点，但在点位选择上目前还有一定限制。“自助处理机这几年交警支队一直在推进，截至2015年，我们在全市已经建了87处，2015年通过自助处理机处理交通违法的市民，占了整个处理量的65.5%，方便了市民处理违法。”毕垒说，但是在商场、小区等地安置处理机存在技术难题。

　　毕垒介绍，自助处理机的网络运行都要通过公安专网，连到机器上才能实现向银行交纳罚款，公安专网对保密性要求非常严格，目前的技术难以解决在这些场所开通处理机。

　　“但我们肯定会依托交警中队、车管所合理规划布点。”毕垒说。对此，张志成建议可以在派出所设点，既扩大了设点范围，又保障了系统安全。

　　70万个停车位缺口，难支撑限号措施

　　目前，雾霾和堵车已经成为影响济南人生活的两大因素。耿广平代表建议在城市交通拥堵和环境污染双重背景下，结合济南市实际情况，研究制定济南机动车限号通行方案。

　　对此，济南市交警支队规划研究室主任田云强在回复时表示，济南短时间内不会推出大规模的限行措施。“大范围限行目前弊大于利”。

　　田云强表示，限号通行或单双号限行，只是交通需求管理措施中的一种，其他措施还有限购、拍卖等，随着城市交通发展可能还会出现别的措施。但是这都不是缓解拥堵的根本办法。“只是一个刚性临时措施，要想缓解拥堵，还得立足于‘慢行保障，公交优先’，倡导绿色、低碳出行理念。”

　　具体到限号上，田云强表示，限号是把原有的车辆按照一定比例限制通行，这种情况下，我们认为，虽然路上的车辆减少了，但是限行下来的车辆仍然存在并需要停放，“而目前济南的停车资源缺口七十万，现在的停车资源难以支撑限号措施”。此外，田云强认为，限号措施一旦公之于众，将导致很多家庭出现刚性需求，买更多的车，这样反而会造成机动车保有量的翻倍增加。

　　260辆电动公交将跑社区

　　今年济南将在经十路（担山屯立交至邢村立交）打造双向四排公交专用道，在面复会上，济南市公交总公司副总经理谢刚说，双向四排公交专用道实施后，公交车也将增加中运量大车，并且会跑得更快。谢刚说，20辆18米长的大车已经到位，202线马上就会换成大车，其他大客流线也将考虑换大车。

　　而对今年济南市两会代表委员热议的新能源电动汽车，谢刚说，目前济南市还没有充电式的纯电动公交车，主要受限于充电桩设置不足。不过，目前济南市已经在社区公交沿线建设充电桩，包括领秀城、仲宫、柳埠、西营等共有20个充电桩在建。春节后，将陆续把已经运行的9条社区公交线路用车换成纯电动车。此外，还将增加新的社区公交线路。目前，260辆6.6米长的社区电动公交车已经到位，待充电桩建成后投用。他说，济南总共将投放400辆电动公交车，主要用于线路较短的社区公交。电动车一次充电5—7个小时，主要利用晚上低谷电，一次充电能跑100公里。

　　名词解释

　　什么是合乘车道

　　多乘员专用车道，国外叫“HOV车道”（Highoccupancyvehiclelane），就是“大容量车辆车道”，是美国、加拿大及欧洲等一些国家，为提高道路使用率、缓解交通拥堵、促进交通节能减排而采取的交通管理措施。比如去年5月16日，无锡市开辟的江苏首条HOV车道，规定只要载有3名乘客及以上（包括司机）的车辆就能通行。

　　合乘车道旅游路上就有

　　2015年7月30日，旅游路东段6.6公里路段正式通车，济南市首条多乘员专用车道也首次亮相，不过当时对于专用车道咋用，不少市民心里也犯迷糊。媒体报道称，由于交警部门尚未出台该车道的具体使用细则，这条车道将暂时先不启用，普通车辆仍能通行。