图为快递员用超标电动运着快件。

　　日前，在内蒙古呼和浩特市的街头，多名快递员骑着快马，将包裹顺利送到顾客手中，此事经媒体报道引起了广泛关注。原来，呼和浩特出台新规，市区白天禁行电动三轮车，快递公司为了及时送货，不得已从草原调来了十几匹马送货。

　　扬鞭策马送快递，在现代人看来，是难得一见的风景。但这背后，却折射出快递从业者的尴尬。东南网记者调查发现,宁德市快递行业也普遍遭遇用车尴尬：电动三轮车禁行，汽车送件成本高，电动自行车送件效率低、不安全。业内人士呼吁，希望当地政府出台相关政策，缓解“最后一公里”投递用车难问题。

　　快递员：“交警会抓，我们也得送货呀！”

　　记者近日在走访中发现，在各个快递公司的网点都会看到这样的一幕，一名名穿着快递工作服的快递小哥，迅速的将包裹装进一个大大的箩筐里，然后将其放到一辆电瓶车上，线一绑，皮带一扣，转动钥匙，扬长而去。

　　在市区一家快递公司门口记者看到，快递员的电瓶车后座上塞满一大箩筐的包裹,正准备出发送货。

　　“这样装包裹很危险吧？不怕被交警抓吗？”记者上前询问。

　　“我也知道危险，也都习惯了。但没办法，送快递讲究的是效率，必须争取这一趟送完。”该快递员笑着说完后，就轰着油门扬长而去。

　　各公司的快递员和负责人也都表示，目前电动三轮车和电动车已经成为快递业不可缺少的交通工具。有快递员告诉记者，他们每天要穿梭在各种小区和小巷子中，电动三轮车、电动自行车比汽车方便。“交警会抓，我们也得送货呀！”