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撞击后正常开启的车门 宇通校车成功挑战撞墙测试
2015-11-30 21:40:00
 

  中新网11月30日电 近日,在社会各界人士的见证下,宇通校车成功完成撞墙测试挑战,据了解,此次碰撞试验是同期举行的“奔跑吧,校车”安全管理研讨会中的一项重要环节。

  据悉,“奔跑吧,校车”安全管理研讨会由宇通主办,吸引了来自全国各地的校车主管部门领导、校车运营公司负责人和学校管理人员等近百人,就校车监管和校车管理中的安全问题进行了广泛研讨,并对宇通提出的“车辆、安芯系统、校车安全大讲堂”相结合的校车解决方案表示了高度认可。

  法规频出 专用校车市场需求增加

  众所周知,受到安全责任重、资金缺口大、运营管理经验不足等问题困扰,校车市场发展几经波折。尽管如此,安全的专用校车需求仍然存在,明年更是有望迎来全面复苏迹象,并给市场带来极大鼓舞。

  《校车安全管理条例》规定,用于接送小学生、幼儿的专用校车不能满足需求的,在省级政府规定的过渡期限内,可以使用取得校车标牌的其他载客汽车。据了解,大多数省份的过渡期截止到2016年以前,因此,这一因素将对明年的校车市场产生积极影响。

  而自11月1日起,校车严重超员、严重超速等六类与开车有关的行为开始入刑,再次凸显了政府对校车安全管理和检查工作的重视,一时间引发业内人士对安全校车的高度关注。

  “奔跑吧,校车”安全管理研讨会的举办正是顺应市场需求之举。正如一位参会的校车运营单位负责人所说,当前我国对校车安全宣传还很不到位,学校、家长的校车安全意识欠缺,运营方也存在经验不足等问题,像宇通这样的行业能够积极推动各方对校车安全监管和管理进行探索,体现出了企业强烈的社会责任感和对学童安全的关爱,值得肯定。

  直击痛点 提出校车解决方案

  据了解,本次研讨会针对校车主管部门和校车运营单位,分别设置“校车运营组织模式”、“校车安全管理模式”两大研讨专题,分论坛研讨如何提升运营与安全管理水平。讨论中,与会嘉宾围绕校车安全监管和校车安全管理的关键点、如何提高校车的运营效率以及对校车生产企业的要求等方向进行了深入探讨,探究校车安全解决之道。

  据宇通工作人员介绍,宇通校车搭载的安芯校车智能管理系统,正是基于车联网技术的创新运用,为校车运营和管理单位提供了一套完整的解决方案。该系统可实现车辆实时跟踪,3G视频实时监控,学生上、下车家长短信提醒,统计学生乘车自动报站及各站点上下车学生语音播报等功能,极大提升了校车安全监管和管理的信息化水平。

  分析以往的校车安全事故惨剧不难发现,司机、照管人员乃至家长的安全意识与知识淡薄是事故的重要诱因,因疏忽大意导致的死伤事故着实让人痛心。为了不让此类悲剧再次上演,宇通在研讨会同期还开设了校车安全大讲堂,围绕候车、上车、乘坐、下车等全过程风险场景,对校车安全管理、校车安全规范以及校车安全标准因素做了详细讲解。

  产品、系统管理和校车安全教育的结合,正是宇通所提倡的三位一体“校车解决方案”。这一针对每个可能引发安全事故的环节进行“围追堵截”,并将事故隐患降至最低的做法,赢得了参会者的广泛赞许。

  优质的校车产品是实现校车安全的基础,也是宇通校车解决方案的重要组成部分。记者在活动现场看到,宇通携6款校车及安芯系统集中亮相,产品涵盖了从5.5米到11米车身的全系列校车和校车安全管理系统,向与会嘉宾展示了丰富的校车产品储备和强大的研发实力。

  为了让与会嘉宾更好地了解宇通校车,宇通邀请与会嘉宾参与了宇通校车价值探索之旅,组织大家对校车生产的重要环节进行了考察,并当众演示了宇通校车在高速行驶状态下与墙面发生猛烈撞击时的安全性能表现。得益于先进的制造工艺和严苛的品控管理,宇通校车在猛烈的撞击砖墙之后,墙砖横飞,一地狼藉。校车除前脸格栅、左前大灯等处有部分受损外,整体状况良好,驾驶空间也未有异物侵入,驾驶人员可通过正常开启的车门安全撤离校车。震撼的场面和校车的安全表现,给与会者留下了深刻印象。驾驶员唐国峰师傅在现场接受采访时表示:“在时速接近50公里每小时的驾驶状态下,宇通校车在撞击墙面之后,并未让自己受到任何伤害,车辆也还可以正常行驶,宇通校车的安全性确实能让人放心。”

  早在2005年,宇通便成立了业内第一个专门的校车研发团队,致力于为中国学童提供专业安全的交通解决方案;2007年的上海客车展上,宇通在业内率先推出“阳光巴士”学童校车。继“阳光巴士”的成功推出后,2008年,当国内校车标准仍处于准备阶段,宇通再度推出了国内首款长头专用校车产品ZK6100DA。2012年宇通率先在业界推出了符合新国标要求的新一代校车,成功开启了校车新国标时代。

  根据政策和市场形势的变化,宇通不断研发推出满足市场需求的校车产品解决方案,以丰富的产品谱系带给市场更多的选择权。针对中小城市和农村地区道路和街巷较窄的情况,宇通开发的小型校车产品,具备短小的车身,保证了在复杂城乡道路上灵活的通行。同时,由于使用B照即可驾驶,而且油耗更低,还将为校车用户节省不少的用人成本和燃料费用;针对一线城市校车用户对大容量校车的需求,宇通则针对性的推出了以ZK6119DX、ZK6109DX为代表的大中型校车产品,以更大的车身尺寸满足市场对大载客量的需求,以更丰富的产品配置满足乘坐者对舒适性细节的关注。


编辑:小微

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来源 | 中国新闻网

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