昨日，地铁11号线二期工程环境影响评价在市环保局网站进行第一次公示，该工程计划今年底开工建设，2020年底建成通车。

　　该工程起于江安路，经复兴路、张之洞路、北安街、瑞景路、洪兴巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、新南路至光谷火车站。线路全长约17.0公里，均为地下线，设站9座，均为地下站，新设一座武金堤停车场，与11号线一期工程共用长岭山车辆段。

　　长江日报记者查阅线路图发现，11号线二期工程是一条服务大武昌地区的线路。该线从二环线的东南角一穿而过，并在雄楚大道北侧，呈现与其基本平行的走势向东铺设，之后又从珞喻路直插光谷，并最终到达在建的光谷火车站。该工程在地下穿越了武昌火车站和晒湖等地，并与武汉理工大学鉴湖校区和华中师范大学邻近。

大汉阳地区将有两条地铁直达大武昌

　　11号线共分为三段建设，正在环评的二期工程也称中段或武昌段。线路东段已于2014年10月28日开工建设，从光谷火车站至左岭，全长19.697公里，先后经过光谷城际铁路中心站、东湖高新区行政中心、商业中心区、豹澥新城、左岭新城、葛店开发区新城区，均为地下线路。全线设站13座，其中换乘站3座，车辆段1座，主变电所2座。

　　规划中的11号线西段将跨越长江，并一路向蔡甸方向前进，与正在建设的蔡甸线实现换乘。蔡甸线与4号线相连。这就意味着，蔡甸线与11号线西段通车后，届时大汉阳地区将有两条线路直达大武昌，两地公共交通出行将大提速。 (记者张晟)