往年春运，身为副主任的唐云鹏都是坐镇沈阳动车段应急指挥中心接打电话，对动车组出现的疑难故障进行远程操控。

　　沈阳动车段，是动车“定点医院”。白天进行中大修，晚上例行检修——奔跑了一天的列车要在这里进行全面检查。维修动车10年来，唐云鹏就像熟悉自己身体一样熟悉动车各个系统。

　　今年春运刚开始，唐云鹏就带着他的徒弟——10名动车维修领域的“单打冠军”悉数出动，赶赴长春动车所现场排除故障。

　　1月23日，唐云鹏就开始值班了，提前把第二天上路的动车检修了一遍。当天晚上长春动车所连续多次打来求助电话，问题比较集中——动车卫生给水系统在极端气温下故障频发。

　　唐云鹏最担心的就是这个，骤冷的天气给动车出了个难题，特别是水路系统和空调系统，故障哪怕出现一会儿，车上的乘客都会很难受。

　　“紧急启用第二路附加伴热应急系统！”唐云鹏下达操作指令。从23日下午到24日晚，唐云鹏和他的徒弟们连续奋战30多个小时，一列列动车逐一排除故障，唐云鹏两夜没合眼，确保了春运动车安全上路。

　　平安春运，他们是幕后最紧张的人。“每年春运都像打仗，即使在家休息，心也跟着动车跑。”唐云鹏说自己“恋”上动车了，他的手机始终保持24小时开机，与多人语音平台联网，只要有申报电话打进来，唐云鹏的手机就会同时响起，应急指挥系统随即启动。为了在半夜能叫醒自己，他把手机铃声设为警铃，害得老婆也得了失眠症。

　　不在现场却能一语中的，唐云鹏的“遥控”本事让兄弟路局的同行佩服得不行。唐云鹏却说故障排除并不难，难在找出病根在哪里。就像感冒上千种，难在诊不在治，表面发烧却不一定是感冒。唐云鹏这套精准开方的本领基于对动车结构庖丁解牛般的熟悉。为了看懂动车结构图，中专水平的他攻读德语、意大利语等多个语种。为了锤炼全能本领，他跨越制动和制冷等多种专业进行深研。

　　汗水浇灌出这个全国铁路动车检修系统赫赫有名的全能冠军。唐云鹏先后获得全国技术能手、新长征突击手、火车头奖章等多项荣誉称号。他的急修经验被整理成册，作为“动车宝典”全路推广。他的改进建议被动车厂商视为“创新宝贝”融入制造设计。

　　独乐不如众乐。学到手却不保守，唐云鹏开办“云鹏讲堂”，毫无保留地传授经验，各个铁路局都有他讲课的身影。他的徒弟3000多人，还培养出百余名技术骨干，10名动车维修领域的“单打冠军”。在连续4年的全路动车组机械师职业技能竞赛中，唐云鹏师徒两次夺得团体总分第一。（经济日报记者 孙潜彤）