澳大利亚基础设施建设局日前公布了未来15年的基础设施发展战略《澳大利亚基础设施规划》，这是澳大利亚首个长期性的全国基础设施规划。规划中列出了“基础设施优先名单”，涉及全澳90余个重大基础设施建设优先项目，以改善全澳的基础设施。

　　澳总理特恩布尔表示，基础设施对澳大利亚在21世纪的成功发展起着至关重要的作用。他称这些规划能更好地整合城市资源，不仅是省会城市，所有的城市和大区域中心都将更加宜居，并更好地支持各行业发展，改善人们的生活方式，推动经济发展。

　　此前，澳大利亚频频向中国投资者伸出橄榄枝，这次长期规划的公布是否会给国内投资者赴澳带来更多机会？

　　基建有机会

　　据悉，该项规划对澳大利亚基础设施政策面临的挑战进行深入分析，内容涉及交通、电力、电信、水利基建等，并向澳大利亚各级政府提出了多项基础设施建设改革建议。

　　澳大利亚基础设施局主席马克·比勒尔（MarkBirrell）表示，报告为填补澳大利亚现阶段基建空白、应对未来挑战绘制了愿景和路线图。如果顺利实施，澳人可在能源、电信、水利和交通运输等方面获得更廉价、更具创新性和竞争力的服务。

　　比勒尔表示，该规划列出了90多个重大项目供联邦和州政府决议参考，其中促进出口是一大关注点。包括引入私人资本来扩建大型机场设施，为全国的出口企业提供关键支持；建设一条内陆货运道路，方便农村地区产品出口等。

　　澳大利亚基础设施建设局是一个独立的法定机构，主要职责是为澳大利亚基础设施行业开发长期发展战略蓝图，向政府提供关于国家重大基础设施建设的建议，包括制定国家重点基础设施规划。

　　中国现代国际关系研究院澳大利亚问题专家郭春梅告诉国际商报记者，澳大利亚的矿业繁荣期已经结束，国内面临着经济转型，但目前很大掣肘因素在于基础设施。像西澳等地区的基础设施并不能满足其发展需求，当地政府意识到除了靠农业，发展经济还要依靠基础设施建设的投入。但是本国资金并不充裕，很大程度上要引进外资。

　　对接“一带一路”

　　据了解，该规划共提出了78项建议，涉及的主要改革内容包括改革交通基础设施的融资和运营方式，完善国家电力市场，提高水务部门的服务质量和竞争力，使电信市场更加灵活应对用户需求。

　　此外，澳基础设施局还列出了93个优先项目和计划，将作为未来基础设施投资决议的重要支撑平台。关键建议包括：在悉尼、墨尔本与布里斯班建设新的城铁系统；推出道路与铁路建设计划，解决珀斯都市区拥堵难题；改善阿德莱德与堪培拉的公共交通状况；在霍巴特开展都市复兴计划；升级都市水供应体系，以满足达尔文人口增长需求。除这些项目计划外，还将涉及墨尔本与悉尼高铁线路和新环线公路走廊地带的保护工作。

　　据中国社科院世界经济与政治研究所研究员梁永邦称，有些情况需要中国投资者留意：目前中国投资者到澳主要以资源类产业投资为主，例如矿业、电力，澳大利亚对中国投资者设置的一些条款有时会损害中方的利益，比如在投资者投资两年左右才开始征收的资源税，投资初期并没有这方面条款，类似的情况希望通过政府谈判得以解决。

　　另外，值得关注的是，澳大利亚的港口和交通网络也将是中国的投资目标，因为中国在推动建设一条海上丝绸之路，从南太平洋延伸到欧洲。

　　2015年，民营企业山东岚桥集团支付了5.06亿澳元，获得了达尔文港99年的租赁权。

　　中国国企招商局集团曾考虑过收购澳大利亚港口和铁路集团阿夏诺公司。之后，该公司被卷入加拿大布鲁克菲尔德基础设施公司与物流集团Qube公司领导的财团之间的收购战。

　　2014年年中，招商局集团在澳大利亚首次投资基础设施，与澳大利亚黑斯廷斯基金管理公司合作，以17.5亿澳元的协议价收购了纽卡斯尔港。