5月11日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭即将开出的首列高速列车。京沪高铁预计在6月底正式开通运营。新华社发

造型：车头像“猎豹”可减一成阻力

京沪高铁CRH380A动车车头造型的设计灵感来源于长征火箭。新车头长12米，比CRH2动车组的车头长2.6米，使车头在减少气动阻力、降低气动噪音、减小气动升力等方面有更好的效果。

最初，研发人员设计了20种列车头型备选方案，通过技术性、文化性和工程可实施性等分析比较，初选了10种基本方案。之后，从中优化选取了5种头型，进行了仿真计算和模型风洞试验，经过再次比选优化和试验验证后，确定了两种方案投入施工设计，并最终完成了和谐号CRH380A头型的样车试制。最终造型概念取材于长征火箭，寓意比肩航空，取势腾飞。

CRH380BL列车部分采用CRH3型动车组的“海豚”头型，部分采用全新的流线型车头，长度比“海豚”头长2米，看起来像奔跑的“猎豹”。改进后的车头在气动阻力方面，降低了近10%。