5月11日，一列高速列车正在京沪高铁上海段快速运行。新华社记者陈飞 摄

安全：遭遇危险时旅客可拉停车拉手

京沪高铁开通后，两地的车程将不到5个小时，可谓“陆地飞行”。京沪高铁列车能否实现安全运行，与既有线路的动车组列车存在哪些不同？

据媒体记者体验，京沪动车CRH380BL动车组每节车厢的两端都有一个红色的拉手，一旦乘客发现车内车外有意外发生，拉动这个拉手就会停车。同时，司机也会得到信息，并判断目前运行区段是否适合停车，及时作出是否继续行车的处理决定。

据了解，列车上有1000多个传感器，对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等均进行实时监测，采集列车运行状态的各种信息，然后显示在司机室显示屏上。这些信息一旦超出限值，或者司机在规定的时间内没有对信息做出正确的回应和处理，列车监控网络系统就会通过控制系统触发列车的紧急制动，保证行车安全。同样，当列车超过一定限制速度时，网络控制系统可以实时报警并自动限速。

此外，动车司机室还设有“司机警惕装置”。司机脚下有一个按钮，要求司机在一定时间内就得踩一次，一旦超出时间没有踩踏，该按钮就会发出警示，提示司机作出反应；如果司机在几秒钟之内没有做出回应，列车就会自动停车。