5月9日，一列参加调试的列车通过京沪高铁江苏镇江站。 新华社发陈岗摄

城际：拉近与政治、经济中心距离促发展

高铁来了，意味新的经济增长点来了，纵贯中国南北的京沪高铁更是如此。有专家预言，即将在6月底开通的京沪高铁对京沪两地的经济不会产生巨大变化，受影响最大的还是“中间段”，长三角与京津冀中间空白区域的经济发展。

比如，一百年前因津浦铁路的开通，由淮畔小渔村变成了美丽城市的蚌埠，一百年后再一次因铁路站在了发展的“高速路口”。5月28日，蚌埠南站建设基本就绪，蚌埠投资集团担负着高铁新区的规划建设任务，总经理李桂年将高铁新区比做“高铁CBD”：“占地5.5平方公里的新区，将建成一片生态居住、商业物流、行政办公、文化娱乐等综合配套功能齐全的时尚区域，这也将成为蚌埠未来的经济增长点。”

一路向北，京津走廊的“咽喉”廊坊，这个人口不足400万的小城，房价随着高铁的即将开通趁势大涨。廊坊车站东边一公里内两个即将开盘的新楼盘，标出7000多元/平方米的价格，而附近已开盘住宅开盘价只在2000-3000元之间。对于三级跳的价格，房产商“不愁卖不动”，因为这里马上15分钟就到北京，“住在廊坊工作在北京不是不可能。”

来源：新华网综合   编辑：许银娟