5大疑问

面对南京市推出的中央公园的规划，南京市旅游园林局局长汪振和直言，这个方案实施之后，南京的山水园林之美足以让市民欣喜，让来南京旅游的游客震撼。扬子晚报记者昨天也针对几大热点问题专访了汪振和。

1 紫金山玄武湖“牵手”为啥选择铺设绿坡？

从自然地理看，玄武湖算得上是紫金山的泄洪湖，本来山水相连，但在建造明城墙时，两者被太平门下的太平堤(太岗路前身)隔断，距今已有600多年。现如今，车水马龙的龙蟠路无论从景观视野，还是旅游组织上，都将紫金山、玄武湖分隔开来。

对于如何将紫金山与玄武湖连接起来，汪振和直言这是中央公园设计规划中的最难点。为了这一“牵手”，他们想过很多的方案。例如“隧道说”，有专家提出可以在太岗路和龙蟠路下面挖个隧道，把两个景区、山和水连起来。但是仔细调研后会发现，这个可能难度很大，因为玄武湖东边至白马公园区域都是高层建筑，如果要下穿隧道，必然就要开挖很多山体，工程量很大，因此该方案被否决了。另一种方案还有“架桥说”，就是在紫金山与玄武湖中间架设一座桥。这个方案显然也不行，生态景观必然被破坏。

最终获得青睐的是澳大利亚ck公司做的“绿坡”的方案。也就是利用生态环保的草坪，在阻隔的道路上加上一个绿色的“草坪盖子”。这样无论从平面来看，还是高空俯视来看，都是一个完美的组合，也是对生态的保护。汪振和说，从专家评审的结果来看，架设绿坡的方案基本得到认可，不过究竟多大、从哪里起、从哪里落、高度多少、与城墙的关系怎么处理，这还有待于进一步调研。

2 聚集了众多免费景点的中央公园，今后还会免费对市民开放吗？

钟山风景区实际上免费开放的地方也很多，以后集聚了众多景点的中央公园，也会免费对市民开放吗？

汪振和直言，免费开放城市公园是未来发展的趋势，但因为各个景点的具体情况不同，因此南京对公园是否免费将不会采取一刀切的方式，将根据实际情况来定，例如有些公园会免费，有些公园还是要根据实际适当收些费用。这些收来的费用一方面是保护，另一方面也是维持其可持续发展的需要。

3 “城墙渡”会不会伤及城墙？

对于市民们的这一疑问，汪振和介绍说，这种南京的“城墙渡”并不依附于城墙。根据设计规划，在城墙两侧一定距离的保护范围之外，做一个简单的木结构或钢结构的桥伸展至城墙边，但完全与城墙没有接触，等于是一个凌空跨越城墙的渡口，沟通内外，把人送上城墙或送下城墙。汪振和透露，建设“城墙渡”的方案已经通过了文物部门的批准，对南京明城墙是没有伤害的，在邻国日本这种“城墙渡”的运用就非常广泛。

4 有了中央公园之后，紫金山和玄武湖的名称是否会被弱化？

汪振和表示，对中央公园的名称问题确实有不少人在关注。我们现在讲“城市中央公园”只是一个概念，并不能说以后会把钟山风景区或玄武湖风景区的名字改掉，相反对于历史文化中积淀的东西，我们有义务传承。

汪振和透露，随着中央公园的建设，里面很多的历史遗存和文化经典都会逐步开放，比如说中央公园五个方面的整合，其中（就）有历史文化景点的整合，包括文博场馆的整合。“中央体育场”就是我们民国时候的历史文化的建筑，随着中央公园的打造，这些历史遗存都会逐步整合，都会开放。包括这里面还有一个国内最早的高尔夫球场等都会修缮展示出来。

5 打造中央公园是否会出现大拆大建的情况？

汪振和明确，南京打造“城市中央公园”，所遵循的原则首先就是要保护好原有景区的风貌，这个理念绝对不是大拆大建，是整合，是梳理。让我们的市民、我们的游客能够充分地放松心情，感受大自然的惬意，其中有个重要的内容就是让人们到里面节奏要慢下来。

以后随着这方面举措的增加，相关各项举措的落实，以后会有很多这样的生态性的慢行系统在城市的休闲地带出现。

中央公园内还要打造这些景点

1、蒋王庙在蒋王庙的规划设计上，其原址已经不具备重建条件，因此建议从交通和功能性上考虑选址新建，现在选址新建的区域，考虑同陕北周边的多处明代功臣墓的联动，其设计将从景观性和功能性上成为核心区域，同时选址位置紧邻登山步道，可以兼顾登山服务区的功能，一举多得。

2、水师天威玄武湖自古为水军训练之地，拥有深厚的文化底蕴，全盛时期的“五百楼船十万兵”堪称古今罕见，因此在玄武湖中可以考虑以各种形式，艺术化地再现这一雄壮场面，包括：旅游游览项目，水上活动项目，水上大型演出项目。

3、六朝祭坛在规划设计上考虑到原址修建问题，而且在对原址修建的同时，今后交通出入的便利性也是一个关键要素，故其门口的道路需要进行修建提升，目前六朝祭坛区域比较杂乱，建议可以对原址进行清理，同时修建一个观景平台，来供游客游览城市风光。

4、历史文化古陵墓（纪念馆）南京的历史文化遗迹建筑以及陵墓不胜枚举，为了更好地区分开来，设计师将一流的古陵墓原封不动地体现在规划图纸中，规划师一句紫金山玄武湖历史上已有的陵墓资料进行落位分布的，同时设计分布了保护区域，历史文化古陵墓主要包含：孙权展示馆和陕北明代功臣墓游览带。

5、神策门公园公园位于明城墙最北面，神策门城门在里，瓮城在外。瓮城门也不对着城门，而是开在瓮城的东北角，神策门交通连接线上的房屋建筑已经相当陈旧，考虑可以适当地拆除，神策门公园很具有历史意义，将其作为历史文化走廊景点的第一站，可以通过新能源巴士到达该景点。

6、玄武门城市广场通过打开城墙内侧30到50米的风光带，规划设计在玄武门这个著名历史景点前拆除全部或者部分非历史保护建筑，打造玄武门景观大道作为南京地标，打造城市城墙历史景观视觉线。

7、鸡鸣寺到九华山城墙游线鸡鸣寺和九华山是两个著名的历史文化景点，建议规划设计自鸡鸣寺经过九华山到游乐苑（水上游览项目）的城墙游线，打通城墙上不同景点之间的出入口，使游客可以通过城墙和城墙渡便捷地步行于这三个景点之间。同时可考虑在此区域内建设祖冲之纪念馆，玄奘西行数码体验馆等，丰富该区域的文化资源展示。

来源：中国江苏网 编辑：张少虎