小于：因为我们都知道修花的钱要远少于换零件。

幸运的是，小于的车上了全险，这笔天价维修费可以由保险公司来承担，可是接下来4S店工作人员的话，让小于彻底傻了眼。

4S店工作人员：三个月起步，最快最快，还是关系客户，三个月。它得现生产，现打底盘号。

4S店的工作人员表示，由于小于的车是进口车，防撞钢梁店里没有现货，只能从英国定购，大概要半年时间才能到货。

小于：你们这要换，时间有点太长了，换得半年。

对于“一个零件动辄等上几个月”的现象，4S店的工作人员表示早已习以为常。

路虎4S店工作人员：楼上那个一年多呢。

记者：什么配件一年多？

路虎4S店工作人员：大梁。

自己的爱车才开了半年，这一修就得等上半年，小于感到难以接受。他提出了一个解决方案。

小于：比如这样啊，保险公司又愿意赔，但是我又不愿意等半年，我又想在外面哪汽配城买这个一个。

4S店工作人员：你上汽配城买这个去，您真胆大，我跟你说，你真够胆肥的。

小于：怎么了？

4S店工作人员：4S店肯定不给你换，你只能在哪买去哪换，4S店不换副厂件，只换原厂件。

4S店的工作人员告诉小于，目前在市场经营中，跨国公司指定的总经销商，是该品牌车型进口的唯一渠道，他们对于进口车渠道以及零配件进货渠道都严格把控，所以小于不可能在汽配城找到原装的零部件。可小于实在不愿陷入漫长的等待中，最后，经过保险公司和售后人员的多方协商，4S店终于答应，对防撞钢梁进行维修。

小于：就我个人来讲，单单是一个小的破损就要换整个一根大梁，有一些过了。

小于说，买了进口车，现在最愁的就是售后。他想不明白为什么4S店最初坚持只换不修？也想不明白为什么一个零部件需要如此漫长的等待？更想不明白为什么进口车零配件的价格如此昂贵？根据4S店给开出的这张价格清单，最新的维修方案中需要更换的零件还有11件，共计47817元，其中后保险杠的价格7420元，尾门的价格更是高达24102元。那么，是否如4S店工作人员所说，这些零件在市场上根本找不到呢？记者随后来到了位于北京北四环边上的一个汽配城进行调查，这里有好几家专门经营路虎汽车配件的店面。

汽车配件销售商：比4S店的下浮40%吧。没有差距，跟4S店一模一样。

汽车配件销售商：尾门八千五，后杠四千五，还有一个防撞钢梁两千四。

汽车配件销售商：我们这是原装的，100%原装的。