市场化时代，互联网是个绕不过去的坎。2011年6月12日清晨5时，京津城际铁路试行网络售票，中国铁路正式迈入电子商务时代。如今两年过去了，旅客在体验网络购票的便捷时，也饱受高峰时刻12306网站登录难、支付难的折磨。今夏，携程、京东等商业网站相继开办了火车票频道，依托第三方代购网站提供代购服务，不过这些网站并未得到中国铁路总公司的委托或授权，因此并不保证购票成功率。而且这些网站出售的车票全部要与保险捆绑，增加了旅客的出行成本。

业内人士建议，铁路部门在适度提升12306服务器运行能力的同时，可参考民航经验，实行车票分销代理，将保存数据库的总服务器放到铁路总公司，但对外开放数据接口，让携程、亿龙等专业商务网站直接面对旅客，最大程度降低铁路售票网络的开发成本，同时分流12306网站的访问量压力，改善用户体验。

中高端旅客对延伸服务的需求也有待满足。“如果铁路部门可以提供快递送票服务，或让旅客在家打印电子客票，省去取票的时间，那我一定会成为忠实的‘火车控’。”旅客印小琪说。