中俄珲春口岸为国家一类口岸，对面是俄罗斯滨海边疆区克拉斯基诺口岸，是吉林省唯一对俄开放的陆路口岸。

“中俄珲春口岸设计年过客60万人次，过货能力达60万吨” 珲春市口岸管理办公室主任、党工委书记崔胜龙说。

因为唯一，所以中俄珲春口岸让吉林省与俄罗斯远东地区结下了不解之源。每天从珲春口岸过境来到珲春的俄罗斯游人和车辆日益增多，上午来，下午走，每天如此。于是，珲春的街头、宾馆、商场、酒巴，随处可见俄罗斯人的身影，或散步休闲、或选购商品、或品酒聊天，或开店经商，他们的出现，为珲春这座正在崛起的口岸城市增添了一抹亮丽的异国色彩。

珲春昔日原本是一个廖寂边境小城，为何现在变得如此国际人化？原因在于珲春发展的脚步太快。2009年11月， 长吉图开发开放战略上升国家战略启动实施，独特的区位优势，使珲春成为长吉图先导区开放的前沿和窗口。珲春与俄罗斯远东地区的交流与合作日益频繁。

在记者到达中俄珲春口岸的当天，刚好有一辆俄罗斯旅游客车马上通过口岸，记者三步并两步来到客车前准备拍照，客车司机看到后很配合将车开的慢慢的面部充满了友好的微笑，让记者抓拍了客车通关的镜头。