关键词 天梯 代表 东单站
102台阶相当于爬六楼
不设电梯的地铁出站口一度被称为北京地铁最不人文的景观之一,众多地铁族评选出的最让人胆战心惊的出口是东单站东南口,号称“天梯”,“一眼看到那些台阶,真的被惊到了,一层一层,还很陡,只能看见最上面的一角天空,最悲催的是我还拖着几十斤重的行李……”网友沉痛自述。
这里总共102级台阶,相当于六层楼,记者爬到头时已经是气喘吁吁。其实,在设备陈旧的一号线和二号线,不设电梯的出口相当普遍,例如长椿街、宣武门、车公庄,但是最多四五十级就可出来。为何东单站会出现“天梯”呢?
北京地铁运营有限公司网站的服务电话接线员对此的解释是,东单站南侧的这个出口是临时出入口,规划中的最终出入口要跟周边的建筑物和地铁5号线的规划相结合,到时候临时出口就得封了,所以没有设电梯。但地铁1号线复兴门至四惠段是1999年9月28日起开通的,这段让乘客望而却步的“天梯”已“临时”快11年。
关键词 危险 代表 公主坟站
进地铁先要穿过两条马路
在地铁族们的评选中,其中“位置最奇怪的是公主坟地铁站。这个站设在立交桥包围的环岛内,要过两条马路才能到达,十分危险。公主坟是三环路和长安街枢纽,也是去北京西站的重要通道。这样一个车流密集的地方,行人去坐地铁还要在马路上和机动车抢道,没有过街天桥,也没有地下通道。”
而最特别的出口是“一号线大望路站的一个地铁出口”,竟然设在马路中间的“孤岛”上,原来建在马路两边的出口却被封死,乘客每次出入站都要穿行机动车主干道。
关键词 迷宫 代表 北京南站
工作人员日均被问路两万次
最具“迷宫探险乐趣”的地铁站是北京南站,被网友描述为“眼前的黑板写满了公交线路的指示方向,头顶四周挂满了各式各样的蓝底白字指示牌,地铁、公交枢纽、厕所……不大的区域里,立着的、挂着的标识竟然多达22个,圆形的大厅完全辨不清东南西北。”这里的工作人员曾创下日均被问路两万次的纪录。
最让人费解的设计是“1号线延长线开建,不知为什么,没有让1号线直接延伸到通州,而是另起炉灶,从四惠站到通州重新修了一条全新的轨道,设立了四惠站和四惠东站两个换乘车站,乘客不仅要走路爬楼梯,还要忍受1号线和八通线在始发时间和收班时间不同带来的烦恼。作为郊区地铁,八通线通常要比1号线收车早,这意味着许多住在通州的乘客乘坐最后一班地铁到了四惠站的时候,八通线已经停止运行,他只能选择打黑车或者坐出租车回家。”