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建“两型”交通体系，长株潭进入半小时生活圈

关 键 词 建设“两型”综合交通体系。

创新之举 把城市群基础设施一体对接、共建共享共管作为“两型社会”建设的重要目标，打造以轨道交通为主轴、以水能充分利用为重点、以公路和其他交通方式为支撑的“两型”综合交通体系。

“两型”经验今年3月25日，芙蓉大道（长潭段）、红易大道通车。芙蓉大道、红易大道在长株潭三市三角形内环处构成“人”字形骨干快车道，大大缩短了三市时空距离，从长沙到湘潭仅30分钟，到株洲仅20分钟。长株高速拉通，从长沙黄花机场到株洲仅25分钟，株洲人自豪地说，修一条高速，等于修了一个机场。

而此前，武广高铁已于2009年底建成通车，从长沙到株洲只要10多分钟。环长株潭（3+5）城市群最大规模的基础设施项目——城际铁路6月份开工建设长株潭线，长沙-益阳-常德线、长沙-浏阳线明年也将开工，到2020年，将建立30分钟、60分钟、90分钟的轨道交通通勤圈。

长沙黄花国际机场改扩建即将竣工，成为我国中部地区的区域性枢纽机场。湘江为重点的“四水”航道综合治理、“五港一枢纽”建设，湘江通航能力由1000吨级提升到2000吨级。

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建设中部最具魅力的绿色城市群

关 键 词 呵护绿心，建设绿色经济长廊，实施湘江水污染整治，打造“东方莱茵河”，建设具有国际品质的现代化生态型城市群。

创新之举 对“生态绿心”实施规划立法保护，编制长株潭城市群生态绿心地区总体规划，打造国内外绝无仅有的城市群“绿心”；依托湘江风光带，规划建设集生态、文化、防洪、观光于一体的绿色经济长廊。

“两型”经验各市突出湘江风光带建设，规划建设集生态、文化、防洪、观光于一体的绿色经济长廊，目前长株潭三市沿江61公里防洪堤和72公里沿江景观道路建设顺利推进。 “以前每次回来都是一脸的灰和土！”很多年前，长沙市民张明甫就开始了晨跑锻炼。现在就不同了，在绿树成荫、鸟语花香、清风拂面的湘江风光带，他越跑越起劲，“既锻炼了身体，心情也舒畅多了。”每天早晚，在这儿和他一样晨跑的市民非常多，展现了一幅怡然自乐的人居美景。

长株潭城市群生态绿心地区总体规划同样值得期待，规划对522平方公里生态区域实行保护利用，其中120平方公里原生态实行禁止开发，打造国内外独一无二的城市群“绿心”。

实施湘江全流域水污染整治三年行动计划，湘江流域重点断面功能区水质达标率提高2.5个百分点，重金属削减率达50%以上，二氧化硫排放提前一年完成“十一五”减排任务。

人居环境极大改善。长沙大力实施环境综合整治工程和背街小巷提质改造工程，荣获联合国“人居环境良好范例奖”。株洲开展城市“四创四化”，由曾经的全国十大重污染城市蝶变为以现代工业文明为特征的生态宜居城市。湘潭开展“三整四化”，建设“城在绿中，绿在城中”的生态城市。