“货运的快速发展为经济建设提供了有力的保障”

新中国成立后，铁路作为国民经济的大动脉，实现了货运的大发展，为经济建设和国防建设作出了重要贡献。

1949年，全国铁路货物发送量仅有5589万吨，到2008年达到33亿吨，是1949年的近60倍；货运周转量1949年仅为184亿吨公里，到2008年达到24817亿吨公里，是1949年的135倍。特别是2003年以来，我国铁路货物发送量实现持续大幅度增长，每年增长2亿吨以上。

“这样的幅度，前所未有。目前，我国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一。”刘志军说。

铁路为西部大开发、中部崛起、东北等老工业基地振兴、东部地区率先发展和社会主义新农村建设提供了有力支持。

青藏铁路是世界铁路建设史上的一个伟大壮举。铁路建设者和运营单位职工挑战极限、勇创一流，不仅在攻克多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性难题上取得重大成果，建成了世界一流高原铁路，而且实现了青藏铁路安全平稳运营。青藏铁路开通运营三年来，共运送旅客899万人次，格尔木至拉萨段完成货物到发量697万吨，有力地促进了青藏两省区经济社会发展。

“重载是世界铁路货物运输发展的方向，也是我国铁路扩充运输能力的重要措施。2003年以来，我们依靠自主创新发展重载运输，在世界铁路重载运输舞台上抢占了制高点。”刘志军说。