昨天，常务副市长李士祥在北京团审议结束后被记者团团围住。

　　李士祥：通州将建20公里“小火车”连接市区

　　昨天，全国人大代表、北京市常务副市长李士祥在北京团审议结束后接受了记者采访，他表示，全市将坚持房地产严格限购，通州作为行政副中心，在房地产市场管理上将更严格。对于40万人疏解到行政副中心，他表示，将打造20公里的“小火车”轻轨交通，作为通州和市区联络线。

　　【谈行政副中心】

　　通州房地产市场管理“更严格”

　　房价调控的问题一再被摆到副市长面前。李士祥强调，北京房价调控在一段时间里始终在抓，为控制人口必定限制购房，“限购政策是不会改变的，至少在一段时间里不会改变。”他表示，总体上，全市都在严格限购，对通州来说，从过去的远郊区到现在成为行政副中心，在房地产市场管理上将会更严格。

　　20公里轻轨“小火车”连接市区

　　明年底，北京市四套班子搬到行政副中心办公，相关部门也同时搬迁，预计将带动40万人口向外疏解。

　　对于交通问题，李士祥介绍，目前通州除了八通线，以及规划的7号线东延、6号线东延两条地铁轨道交通外，还在规划一条连接通州和市区的轻轨，也就是类似CBD环形轨道的地上“小火车”。“规划部门正在研究，几个方案正在论证中，轻轨里程有20公里左右，将成为通州和市区的联络线。”

　　40万人奔赴通州是渐进过程

　　40万人口如何疏解到行政副中心？李士祥说，“40万人的疏解是一个渐进的过程，不是一次完成的。”

　　他用年龄来举例区别对待不同对象，“比如40岁以上的人，一般已经成家了，让他们都搬到通州去也不现实，那么我们考虑在通州建设集体宿舍。至于30岁以下的人，可能还没成家，我们要建设一些公租房、经济适用住房、保障性住房，来让他们安家。”

　　借搬通州之机研究机构职能合并

　　“搬迁到通州的过程并不是简单的平移”，谈及北京建设行政副中心，如何避免办公用地不在建设中出现浪费，李士祥说。他表示，将从政府职能转变和规划理念两方面来保证。一方面，借搬迁机会研究政府的职能转变、职能合并。

　　另一方面，李士祥表示，在规划理念上将尽量打破各自分割、互不相通的状态，比如，政府部门的信息化建设将建统一平台。

　　【谈大气治理】

　　京津冀三地同步发红警正在研判

　　今后，遭遇极端天气，京津冀三地会否同时发布重污染红色预警？李士祥回答说，环保部协同三地正在研究这个问题，虽然三地大气污染的基本表现形式有所差异，但时间过渡点不会太长。“一个很关键的问题是，专家在研判气象条件时，河北、天津与北京的气象条件还有差异，因为北京有山区、半山区，天津没有山、有海，地理环境不一样。环保、气象专家还在就此进行研判。”李士祥说。

　　他表示，三地治理大气污染，在协同联动、统一标准、适时发布等方面，“已经越来越走向一致。”

　　政府支持学校安装空气净化设施

　　“坦诚地讲，中小学停课不是最好的办法，是没有办法的办法，我觉得中小学停课还是要慎重。”谈到去年空气重污染红色预警时中小学停课，李士祥说。

　　为什么要慎重呢？李士祥说，因为一停课，“孩子都放在家里，家长该怎么办？再一个来讲，尤其是小学生，还是孩子，还没形成学习自觉，只觉得放假最好、玩最好。”

　　李士祥透露，目前，教育部门正在研究，今后，在一些恶劣天气下只是不做操、不上体育课，不意味着一定就放假。不过，他也表示“极端特别的天气情况下，停课就是没办法的事情了，在一般情况下，还是应考虑学生、家长的感受。”

　　对于一些学校已经在安装空气净化设施，李士祥表示：“有条件的学校可以安装，政府支持这件事情。”

　　环保局一单罚款30万“史无前例”

　　谈及京津冀大气污染环境治理联防联控，李士祥表示，京津冀三地已实现在极端天气下停产停车都是同一严格标准，同一时间行动，同时，执法标准、力度一致，特别是三地环保部门共同行动，罚款力度从2014年下半年到2015年达最大。“北京市环保局执法大队一单罚款最高额达到30万，堪称史无前例。”他举例说。

　　李士祥说，现在进入新的发展水平，三地制定了“十三五”时期的大气污染环境治理联防联控规划，这在以往没有过。“对京津冀协同治理大气联防联控确实是一个良好的开端，我对未来充满信心。”

　　北京晨报记者 王海亮/文

　　北京晨报记者 李木易/摄