深圳交警设计的共乘车道标志标线

　　7日，记者从深圳交警局获悉，深圳筹备多年的HOV车道（共乘车道）有了新进展，深圳交警已根据国标设计出了深圳HOV车道的标志标线，并欢迎广大市民对HOV车道标志参与讨论。记者了解到，深圳多条城市快速路有望设置HOV车道，包括南坪快速、滨河大道、福龙路和梅观高速梅观路，而首批共乘车道的试点路段或在彩田路、福龙路和滨河大道中试行。

　　HOV标志标线出炉

　　深圳交警局负责人介绍，目前全市机动车保有量超过320万辆，其中汽车保有量312万辆，居全国第三；同时，道路车辆密度高，全市道路总长约6334公里（其中高速公路357公里），每公里道路车辆密度为505辆，居全国之首，交通拥堵不断加剧。为缓解道路交通压力，深圳拟推出HOV车道（共乘车道）这一新型交通组织方式。如今，深圳交警已根据国标设计了HOV车道的标志标线。未来一段时间内，市民可通过@深圳交警、微博讨论，或在深圳交警的微信中留言，对HOV车道标志标线，以及HOV车道设置规划进行讨论。

　　多条快速路或设HOV

　　据深圳交警部门统计，在深圳80%的车辆在高峰期都是单人单车通行，这对深圳本来就紧缺的道路资源是一种浪费。深圳交警与深圳市交委一直在共同研究推出合乘优先车道，多条市内交通繁忙的快速路都有可能设置HOV车道，包括福龙路、南坪快速、滨河大道、梅观高速梅观路等。

　　张捷欣告诉记者，选择共乘车道试点道路是有限制条件的，需要符合道路全程长、道路交叉口少、起点和终点重合性高等特点，而其中最主要还要考虑到道路的车辆密集程度。市交警已对连接原特区内外的彩田路、福龙路和滨河大道进行了研究，首批共乘车道的试点路段或在上述三条道路试行。此外，记者了解到，市交委在2015年公布的梅观高速公路市政化改造规划设计初步方案中明确提出，梅观路主道上双向最内侧车道将在条件具备时改为HOV车道。

　　鼓励共乘减少单驾

　　深圳交警局交通处道管科张捷欣介绍，《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第七十六条规定：“市政府可以采取下列交通拥堵治理措施：（三）限制机动车使用频率，鼓励市民选择公共交通工具出行，鼓励多人共乘”，为鼓励“共乘”提供了法律依据。HOV车道保证其比相邻车道的汽车行驶速度相对较快，具有较高等级的路权，从而鼓励人们共乘出行，减少单人驾驶，使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。因此，HOV车道具有节约社会成本、优化资源配置、缓解城市交通压力、保护环境减少碳排放等优点，“HOV车道将道路资源分配从通过更多的车向通过更多的人的方式转变，改变人们的出行选择并进一步降低购车意愿。同时，鼓励共乘对增进邻里关系、促进社会文明和谐也有一定帮助。”

　　单人单车占用要罚

　　市交警局预计，HOV车道推出后，相比周边道路会有一定的速度优势，对缓解道路交通压力有一定的作用。未来，共乘车道将是一条单独的道路，不过在部分路段会和公交车道有重合。HOV车道在特定路段和时段限制“单人单车”上路行驶、鼓励“多人共乘”，单人单车违法占用共乘车道将与占用公交车道的处罚一致，罚款300元。

　　释义

　　何谓HOV车道

　　记者了解到，HOV车道即高乘载车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。该车道设置于20世纪60年代在美国兴起，并得到广泛应用。之后，加拿大、英国、澳大利亚等多个国家也相继采用。根据与普通车道间是否有分隔，在国外一般将HOV车道分为三类——物理分隔、缓冲标线分隔、无分隔。（记者宋王群、通讯员刘明摄影报道）