京华时报制图谢瑶

　　2015年，北京561万辆机动车年排放污染物70万吨，较2013年减少污染物排放20万吨。机动车增长26万辆，污染物却减少了20万吨，市环保局机动车排放管理处相关负责人表示，这主要得益于这些年北京一方面不断提高新车排放标准，另一方面不断淘汰高排放的老旧车。据介绍，2015年，北京共淘汰老旧车38.9万辆，超额完成市政府下达的淘汰20万辆老旧车的年度任务，减少污染物排放共9.16万吨。

　　排放污染物下降20万吨

　　市环保局机动车排放管理处副处长连爱萍介绍，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%、32%。机动车排放的污染物类型最多，也最复杂。机动车不仅直接排放PM2.5，包括有机物(OM)和元素碳(EC)等一次颗粒物，同时还排放挥发性有机物(VOCs)、氮氧化物(NOx)等气态污染物，这些都是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”，同时也是造成大气氧化性增强的重要“催化剂”。

　　连爱萍说，2013年时，全市机动车保有量535万辆，年排放污染物达到90万吨。大约两年的时间，北京机动车保有量已达561万辆，机动车保有量增长了26万辆，但这些机动车排放的污染物却下降了20万吨，为70万吨。

　　连爱萍表示，这主要是因为一方面新车排放标准不断提高，另一方面高排放的老旧车不断被淘汰，车辆结构在优化，因此在机动车保有量增长的同时，污染物排放总量逐年下降。

　　提前完成淘汰老旧车任务

　　据介绍，去年，北京率先在全国基本淘汰黄标车的基础上，继续加大淘汰黄标车力度，对黄标车采取全市禁行、取消营运资质、停止定期检验等更严格的措施。

　　2015年，全市共淘汰老旧车38.9万辆，其中报废16.3万辆，转出22.6万辆，提前超额完成市政府下达的淘汰20万辆老旧车的年度任务。经核算，淘汰38.9万辆老旧机动车每年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共9.16万吨，为改善全市空气质量起到积极作用。