中国的轻轨市场仍处于起步阶段,660个城市中大多数还没有轻轨系统。罗德说中国正计划在常见沙尘暴和雪的中西部地区扩大铁路网络。有数据表明70%的全球铁路项目都在中国的沙雪地区。
担任公司中国总代表的夏刚毅是大约30年前从浙江省搬到比利时来的。罗德说夏刚毅在拓展公司中国市场以及吸引中国铁路企业兴趣方面都起了关键作用。
提到中国市场的前景,罗德认为尽管中国铁路市场相对发达,但外国公司仍有一些机会。“拿北京来说,除了最近的环保措施,污染和交通拥堵将导致对铁路系统的需求增加。”
“我们现在正尝试接洽北京地铁17号线项目,”夏刚毅说。在签约之前,北京官员最近会派出一个考察团来比利时做可行性研究。
“我们希望做一个示范工程,地铁线一半设计在地上,一半在地下。这样一个模型有助于全面展示我们的设计理念,”夏补充说,已经有中国公司对他们的“防沙防雪防风暴”铁路建造模型感兴趣了。
“尽管我们进入中国市场比较晚,但我们速度很快,”夏刚毅说,“我们已经在中国浙江杭州建了一个生产型材的工厂,预计两三个月后投入使用,和我们在北京的营销公司可以互相支持。”
“我们还会为核心技术寻求专利保护,”夏刚毅说。