科技日报讯 （记者高博）近日，位于贵州的夜郎河特大桥骨架合龙。该桥由中铁一局桥梁公司施工，全长1120米，包括连续的一串桥隧。其中最主要的一座拱桥，是世界上第三大跨度的快速铁路拱桥，高出夜郎河峡谷218米。未来渝黔铁路将架设此桥之上，设计时速200公里。

　　夜郎河特大桥囊括了桥梁建设的所有顶尖技术——集拱桥、悬索桥、刚构桥、高墩桥等桥型于一体，解决了世界首例贯入式大体积嵌岩基础施工等各种技术难题。“在世界同类大桥中，它是最复杂的，为此我们做了前期技术研究，工艺也多有改进。拱架成功合龙，显示了中国桥梁施工的技术实力。”中铁一局集团公司总经理马海民说。