本报讯（记者　简工博）上海要扩大外牌限行范围？近来，一条关于上海高架外牌车辆限行的消息在微信朋友圈刷屏。然而记者从相关部门获悉，近期没有相关政策出台，此消息实际去年就有，当时相关部门曾辟谣。

　　某微信公众号重发隔年旧文

　　这条所谓“上海限制外牌最新信息”，由一个名为“财经时间网”的微信公众号发出，阅读量很快突破“10万”。内容言简意赅：“高架限行时间为早上6时至10时，下午15时至19时，外牌分单双号进入外环内，目前听证已经完毕，已报批，上海人大年后实行。”

　　尽管寥寥数语，但内容若为真，就意味着数以百万计的长期在沪外牌车将受影响。不过记者昨天向相关部门求证获悉，近期没有此类措施推出，人大也没有相关议程。

　　事实上，仔细阅读这条消息会发现疑问重重：对于这样重大的政策，听证是不可能静悄悄进行的；　政府制订的措施不同于法律规章，一般不需要报人大审批。记者还发现，这一消息的发送时间明确写着2015年2月13日。而去年2月，上海市交通委曾在其官方微博上辟谣，称此系不实消息，请切勿信谣传谣。

　　折射市民对真实信息的渴求

　　一年之后，这一谣言为何卷土重来，并再度获得如此大的关注度？这一定程度上反映了市民对真实信息的渴求。去年2月中旬有关方面刚刚辟谣，但4月1日公安部门就发布上海高架道路限行通告，“让人有种谣言成真的感觉。”有市民告诉记者，他们看到辟谣信息同时，也希望了解真实的政策制订、进展情况。

　　“城市交通管理，没有一劳永逸的办法，政策措施肯定要根据实际情况不断调整。”业内人士告诉记者，去年高架限行政策实施后，的确取得一定成效。但现实情况不断变化，政策措施的实施效果也会随着时间的推移而递减。当时，相关负责人曾表示外牌高架限行的规定实施一段时间后，将重新对中心城区的拥堵情况进行评估。如果拥堵未有缓解，会考虑延长、扩大外牌限行时间和范围。

　　每年两会上，交通问题一直是人大代表、政协委员关注的话题。不少人建议，对于事关市民切身利益的政策，必须加大公开力度以增强政府公信力，让市民更广泛地参与其中。这样不仅能堵住谣言传播的渠道，也能让措施得到更广泛认同。