2016年2月17日，重庆，重庆客运段动车二队热备列车长罗娜在热备动车组车厢内检查行李架是否清洁干净。新华网发 苏志刚 摄

　　春运期间，在南来北往高速飞驰的动车大军中，有这么一趟动车：它一直待命，随时准备出发。铁路部门内部管它叫“热备车”。

　　所谓“热备动车”，是指它一直处于工作状态，随时准备出发；车上的乘务人员和各种设备等，完全按照出乘模式工作，随时能上线运行。如果旅客运输有应急需要，热备动车可以把旅客及时送往目的地。值乘这列热备动车的重庆客运段动车二队列车长罗娜说，动车进入热备也意味着她所在的班组在这一天都是“待命”状态：整理着装，开始各项整备工作。每隔两个小时，机械师、乘务员和保洁员等，都要巡视列车。热备车及乘务组员要保持“车不离线、人不离车、（对讲）机不离身”。（通讯员 苏志刚 包亮 陈亚）

　　2016年2月17日，重庆，重庆车辆段机械师周子良巡视热备动车车厢外部。 新华网发 苏志刚 摄

　　2016年2月17日，重庆，热备动车静静地停靠在重庆北站站台上，随时等候出发。新华网发 苏志刚 摄

　　2016年2月17日，重庆，热备车及乘务组员要始终保持“三不离”，即“车不离线、人不离车、（对讲）机不离身”。新华网发 苏志刚 摄

　　2016年2月17日，重庆，重庆客运段动车二队热备列车长罗娜和重庆车辆段机械师周子良在对列车设备进行确认后，对列车设备设施情况签字。新华网发 苏志刚 摄

　　2016年2月17日，重庆，重庆车辆段机械师周子良通过监控系统查看受电弓的运行情况。新华网发 苏志刚 摄

　　2016年2月17日，重庆，重庆车辆段机械师周子良通过监控系统查看受电弓的运行情况。新华网发 苏志刚 摄

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