2月9日，常帅在开往天津西站的G6282次高铁列车上。

　　河北日报记者

　　刘清波摄

　　背上一个重达20多公斤的背包，满载着家人的依依不舍和祝福，在2月9日18时许，常帅在石家庄站踏上了开往天津西站的G6282次高铁列车。

　　常帅是石家庄市行唐县人，工作单位是天津华电福源热电有限公司。他在热电公司的岗位是发电运行岗，该岗位实行四班两倒，平时几乎没什么假期。以前每逢宝贵的假日，常帅总是感到很遗憾，因为思乡心切的他很难回老家——如果回老家，假期的大部分时间往往会浪费在路上。

　　天色渐暗，白色的G6282次高铁列车快速而平稳地穿梭在冀中平原上。车厢内的屏幕上显示，此时列车的时速已达300公里。常帅打开热水杯，慢慢地品尝着温润的茶水。

　　“这种速度和享受在以前根本不敢想象。”常帅说。

　　此前，从天津西站坐大客车，常帅往往要颠簸五六个小时才能到达行唐县老家，而且行唐至天津只有两趟大客车，每到节假日车票特别紧张。

　　“记得有一年放假，天津下起了大雪。但为了能回老家，我早早地去车站排队才最终登上了大客车。”常帅说起了回家之旅的“囧事”。

　　常帅的这一切，随着去年底津保铁路的开通运营而发生了变化。

　　津保铁路自天津铁路枢纽天津西站起，途经河北省霸州、雄县、安新至保定，线路全长158公里，于去年12月28日正式开通。随着津保铁路的开通，京津冀铁路网因填上了“津保”这一笔，由以北京为圆心的半圆变为“铁三角”互通互连，实现了多条高铁的“无缝连接”，京津冀区域间的政治、经济、文化往来因这条纽带而更加紧密。（下转第二版）

　　（上接第一版）津保铁路让石家庄和天津两地的距离迅速拉近，也让常帅的回家之旅不再上演“人在囧途”：每天19对高铁列车往返两地，最快的列车一个半小时左右就能顺利到达。

　　19时57分，G6282次列车准时到达天津西站。“你提一提，沉着呢。”下车收拾行李时，常帅让记者感受一下背包的重量。打开一看，背包里装满了猪肉。“这肉是我们自己家过年时屠宰的。我刚参加工作没几年，父母总是特别牵挂。”说这话时，常帅脸上洋溢着喜悦和自豪。

　　常帅说：“牵挂儿子的父母还特意嘱咐，现在回家方便了，要常回家看看。”