董竹欣

春运高峰期，地铁北京西站的乘客比平时多两三倍。

　　站足8小时 没喝一口水

　　昨日早上8时许，地铁北京西站站各进站口安检机前排起了七八米长的队伍，北京晨报记者在东南角的安检口处看到董竹欣，她正引导着乘客有序通过安检，“今天早高峰人还不算多，过两天春运客流高峰期一到，乘客数量要比现在多出两三倍，每天安检进站量有10万人次，平均到每个安检点有两三万人次”。

　　董竹欣一边帮过完安检机的乘客拿包裹，一边向记者介绍，地铁北京西站站安检员的排班制度是“三班两运转”，“简单说就是一个白班跟一个夜班后休一天，从每天地铁开门到晚上五点半下班，一天满打满算要站8个小时”。

　　中午11点左右，地铁进站的乘客明显减少，整整一上午，董竹欣和同事一直守在安检机旁，高声引导乘客排队进站安检，她的嘴唇已经有些干裂。趁着人少的时候，董竹欣偷偷踮了踮脚尖，“站累了就屈腿运动运动，吃饭得过了高峰期那会儿，不过赶上春节前后这段，各安检点加人都不够，全天都是大客流，我们只能是缩短休息时间，最忙的时候都顾不上喝口水”。

　　查处违禁品 总不被理解

　　董竹欣介绍说，从本月24日春运开始，安检客流量涨了，查处的违禁品数量也比平日增长了三倍多，“现在每天大概能查处80至100件违禁品。比如发胶、卡片刀、香喷类压缩罐等。不少乘客不理解，以为我们不让他们把东西带进站是故意找茬儿，其实我们也是按规定查处，希望乘客都能安全乘车，心里挺委屈的”。

　　从事安检工作7年多的董竹欣，已经记不清经她查处过多少件违禁品，又有多少乘客因为不理解安检工作而对她出言不逊。“春运期安检工作的难点是乘客携带的包裹都比较大，装的东西也特别杂，值机员要长时间盯着屏幕仔细识别有没有违禁品，这就需要采取限流措施。而限流意味着10分钟进站，变成了至少20分钟进站甚至更久。”董竹欣无奈地表示，每当这时，大部分乘客都会很烦躁，觉得这是在浪费时间，“我们只能耐心解释，可还是经常被乘客骂。前天上午，有个乘客被查出包里有瓶压缩喷雾的香水，这类香水含有微量酒精成分，按规定不能带进地铁，结果他就在安检口把一瓶香水都喷自己身上了。之前还有乘客想带饮料进站，被查出来后就把一瓶饮料都喝光了。”想起这些事，董竹欣心里有说不出来的苦，“当时的场面就和电影《人在囧途》里王宝强在安检口喝光一大瓶牛奶一样，特别尴尬”。

　　站点活地图 指路不用查

　　正说着话，六七个人扛着大包小包准备进站去北京北站，可看到他们随身携带的铁制工具后，董竹欣只得耐心劝说他们换乘公交车，“上楼去广场坐387路公交车，直接就能到北京北站”。董竹欣说，春运期间不少农民工会因工作需要携带大量工具乘坐地铁，其中很多工具都属于违禁品，“我们不提倡查处扣押，但这些工具也没办法在车站寄存，所以我们会建议他们换乘其他交通工具，并告诉他们最近最快的换乘路线。现在站里的安检员都经过培训，不用上网查，北京西站周边的站点我们门儿清”。

　　记者注意到，不少乘客进站都会拎着好几个包裹过安检进站，每当这时，董竹欣都会提醒乘客检查一下有没有遗落包裹，“每天都有乘客丢包裹，一到春运忘拿东西的人更多”。董竹欣称，春运期间地铁安检员除了查处违禁品，还经常承担送还包裹的任务，“昨天就有一个可能着急赶车的乘客带着4个包，过安检机时丢下了一个手提袋。我们用X光检测发现，袋里有手机、钱包、充电器等随身用品，就赶紧联系中控室用站台广播的方式找到失主。”董竹欣称，春运期间车站内有丢失物品的，也有错拿行李的，“每次我们都要事先从包里找失主身份信息进行核对，但不少外地乘客忘了拿包，我们发现时，他已经乘车离开或没听到广播，我们这时只能通过失物中的一些信息核实失主身份，尝试联系乘客把东西给人家送过去。要是失物里的东西很难确认失主信息，我们就会移交给驻站民警，通过警方渠道和乘客联系，归还物品。”

　　守住安检口 保乘客安全

　　昨日下午5点半，结束了一天工作的董竹欣看起来有些疲惫。离开岗位时，她告诉记者，其实地铁北京西站站安检压力最大的节点，还是“在春节后，乘客返京会携带大量土特产品走亲访友，而且初六、初七企事业单位也都开始上班，那会儿才是硬仗。我们守的安检这关，是对进站乘客人身安全的一个保障”。

　　日前，北京晨报记者从市交通委获悉，春运期间，为保障乘客平安乘车顺利回家，北京市交通行业采取强化应急监管，严格落实“逢包必检、逢液必查，逢疑必问”的安检标准，重点加大“人物同检”站、“四站一场”接驳地铁站和大客流车站的安检力量，最大限度防范可疑人员和可疑物品进站乘车。切实发挥“五大员”（综控员、站务员、安检员、保洁员、保安员）和防恐维稳信息员的作用，加大对车站出入口、通道、站厅、站台、卫生间、垃圾桶等重点区域的巡视检查力度，提高预警能力。

　　北京晨报记者

　　陈佳兴 文并摄

　　线索：辰先生

　　■记者手记

　　守护地铁进站的

　　第一道防线

　　选择在春运期间到地铁北京西站站这种客流量较大的地方采访，更能体会到地铁安检员的艰辛。记者跟随董竹欣工作一天，曾多次想为她鸣不平。在进行安检的过程中，有不少乘客皱眉对查处违禁品表示不理解，甚至会对安检员进行嘲讽。但安检员们耐心地一遍遍向乘客解释，为何不能携带违禁品进站，把委屈都咽进肚子里。

　　目前地铁北京西站站每日进站人数达到10万人次，平均到每个安检口有两到三万人次，董竹欣和同事们最希望的是自己的工作可以得到乘客们的理解，更希望尽自己的力量保障地铁安全，按他们的话说就是“我们守护着地铁进站的第一道安全防线，责任重大。”