“不管天晴还是下雨，都可以开摩托车。”新年伊始，记者在隆林各族自治县者保乡南光村看到，村民们骑着摩托在水泥村道上畅行。就在两个月前，这条村道还是“泥水路”。而村民能够全天候出行，得益于该县实施的村村通水泥路工程。

　　隆林地处桂西北山区，行路难是个老大难问题。“天晴落雨都能行路”，成了山区群众的企盼。

　　“之前外面的车进不来，村里的蚕茧不能及时运出去，愁死咯！”新州镇水洞村村民杨公绿告诉记者，水洞村有种桑养蚕的传统。但是因为路难走，从前该村只有几户人家零散种植10多亩桑树。

　　像水洞村这样的情况，在隆林并不少见。在实现高速公路通达到县、柏油路通乡建设成功后，隆林交通运输部门开始着手实施村村通水泥路建设工程。力争实现所有建制村通水泥路。

　　随着一条条水泥路延伸，脱贫致富的目标更接近。水洞村成了最先的受益村之一。“路通了，什么都好做！”杨公绿介绍，2014年，村子里的水泥路修通后，该村有104户连片种植桑树1184亩。目前，该村种养户户均增收6000多元。去年，村民常绍能回到家乡，把周边闲置的40多亩土地流转过来种桑，利润达9万元以上，实现了脱贫致富。

　　村村通水泥路，也是乡村建设的重要内容。德峨镇田坝村张家寨始于明末清初，被誉为隆林的“丽江古城”。在实施新农村建设中，乡村旅游建设成为该村的发展方向。通村水泥路的建成，让张家寨的旅游发展有了奔头。

　　经过多年建设，隆林“村村通”已大部分实现。2015年，该县再次增加投资3.4亿元，实施通村水泥路项目共52条498公里。目前所有项目已开工，预计今年将全部解决全县建制村公路通畅问题。

　　村屯一级道路，建起来后怎么管护、拿什么来管护，也是一个难题。曾有不少村屯道路因缺乏有效管护，在三五年后再次变成“泥水路”。

　　针对村屯道路缺乏管护资金这一问题，该县交通运输部门通过筹集养护资金，对农村道路实施有效管护。去年，该县投入627万元养护资金，农村公路养护总里程达1610公里，包括478公里普通县道、113公里乡道和1018公里村道。