本报宁波1月5日电（记者曾毅）宁波舟山港实质性一体化取得重要发展成果。2015年全年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱。

　　宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位日前人头攒动，随着浙江省委书记、省人大常委会主任夏宝龙按下起吊按钮，一只身披红装的集装箱在被稳稳吊后并装上了“拉文纳”轮。自此，宁波舟山港成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后全球港口“超‘2000万’俱乐部”的第5个成员。

　　宁波、舟山港域一衣带水，共用一个锚地和航道。为有效整合港口资源、形成整体优势，2005年12月20日，浙江省政府决定成立宁波舟山港。经过10年的发展，目前宁波舟山港年均增幅超17%，并与100多个国家和地区的600多个港口实现贸易往来，成为近10年来发展速度最快的世界主要集装箱港口。

　　宁波港股份有限公司业务部部长洪其虎介绍，为撑起“2000万”的高度，宁波舟山港实施了多条举措。首先，提前谋划打造国际深水港，增强港口“吞吐”大船的能力。与此同时，宁波舟山港积极建设水中转枢纽港，目前拥有集装箱航线236条，其中远洋干线119条。此外，宁波舟山港发挥区位优势，积极对接、融入“一带一路”等重要国家战略。宁波港股份有限公司副总裁褚斌表示，此次吞吐量突破2000万，意味着一年里可以为周边带来100万个就业岗位和1200亿元GDP的贡献。未来，宁波舟山港将进一步推动港口经济圈的建设，加强与省内、长三角地区及国内其他沿海港口的合作。