媒体报道，广州白云机场航班时刻拍出5.5亿元，民航表示票价不会上涨。对此，中国经济网评论员林耘在《我财经》节目中表示：“这样一种尝试是有意义的，由效率高的或者愿意承受高价格的航空公司来拍，是用市场化手段对资产做价值发现。由于这是全国第一次，在一定程度上还具有“吃螃蟹”的示范效应。而普通老百姓担心机票涨价，羊毛出在羊身上，也是可以理解的。”

　　林耘分析，这种竞价其实是相对垄断情况下的竞价，毕竟航班时刻有限，又不存在别的替代，而航空公司很多，想要通过价格竞争在枢纽机场获得好的时段，就可能造成航空公司成本的提高。这就好比机场里的一碗面会比其他地方卖的贵，其原因就在于没得选。“用市场化手段来配置资源是一件好事儿，我们可以用很宽容甚至欣赏的态度来看待，但也要看后面有没有问题出现。”林耘说。 （中国经济网记者 王雅坤）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】最后来看财经今榜第五位的新闻。

　　一组航班起降时刻，在航空公司眼里值多少钱呢？据《北京青年报》报道，国内首次航班时刻拍卖在广州白云机场落幕，34家国内航空公司参与竞拍，9个时段最终拍出的价格超过5.5亿元，乌鲁木齐航空出价9099万元成为“标王”。

　　专家指出，此次拍卖是中国民航历史上首次对航班时刻进行拍卖，这种市场化的资源配置方式的改革方案能否成功，还待时间检验。而对于网友担心的拍卖是否会导致票价上涨问题，民航中南管理局相关负责人表示，改革的目的就是通过市场竞争方式，公正优化资源，不会因此导致票价上浮。您怎么看这次的拍卖？对推进我国航班时刻资源市场化配置有着怎样的意义？

　　【点评】林耘